Molle ribassate 500 Abarth

[Aleg78]

e se invece non si vuole fare qualcosa di estremo? mi spiego.. le strade qua da me tra dossi e avvallamenti è un rischio abbassarla troppo, davanti al momento mi va abbastanza bene, non scenderei più di 1/2 cm .. dietro invece un po di più perchè è parecchio alta! ci sono molle che potrebbero andar bene? le eibach dovrebbero fare 2 cm davanti e 3 cm dietro se non ricordo male? o prendere le molle della versione " pista " ?

se inizi a far distinzioni sui cm fra davanti e dietro e dietro vuoi scendere di piu, la strada che si delinea mi par quella di ammortizzatori regolabili ...

[nitrodrift]

per abbassare solo un paio di cm buttare via più di 1000 euro mi sembra eccessivo

[Matteoabarth]

Attenzione davanti deve essere sempre più bassa rispetto al posteriore per la corretta ripartizione dei pesi ed evitare che l'anteriore pattini eccessivamente.

Un saluto
Matteoabarth

[Aleg78]

per abbassare solo un paio di cm buttare via più di 1000 euro mi sembra eccessivo

in generale concordo..
però non è necessariamente cosi perchè ci son dei regolabili in altezza (stradali) da circa 500 euro (es Vogtland o AP )

[Aleg78]

Attenzione davanti deve essere sempre più bassa rispetto al posteriore per la corretta ripartizione dei pesi ed evitare che l'anteriore pattini eccessivamente.

Un saluto
Matteoabarth

Ritieni dunque un errore quello commesso da molti che con molle (vedi HR) ricercano quell'abbassamento tale per cui il dietro viene abbastanza basso da far "pari" con il davanti .. ?

[nitrodrift]

su una trazione anteriore si è meglio averla più bassa davanti.. però di serie è un po eccessivo , almeno nella mia

[Matteoabarth]

Ritieni dunque un errore quello commesso da molti che con molle (vedi HR) ricercano quell'abbassamento tale per cui il dietro viene abbastanza basso da far "pari" con il davanti .. ?

In passato ho avuto le molle H&R: correttamente l'anteriore risultava più basso del posteriore.

Un saluto
Matteoabarth

[PieLume]

Il volere il posteriore alla pari è soltanto un vezzo estetico ma, a livello di guida e ciclistica, è sbagliato

[devilcen]

Salve,io ho montato le molle della Reparto corse su ammo originali. Davanti tutto bene,il posteriore è rumoroso con dei tok ( il ponte non tocca lo scarico,ho verificato con la go-pro sotto la macchina,ma non capisco da dove arriva il tok ad ogni dosso, forse le spire che si toccano),poi in 4 sono sempre a pacco sui tamponi tagliati di 3 anelli.
Conclusione ora stò provando molle ribassate anteriori e molle originali al posteriore, davanti tra ruota e passoruota ci passano 2 dita e dietro 3 dita. Esteticamente non stà male,rumori strani nel posteriore non c'è ne sono più e in 4 si viaggia meglio,e in città tra rotaie,buche e tombini si va molto meglio. Solo che non so se in termini di tenuta di strada potrebbe andare bene aver messo le ribassate davanti e le originali dietro.
Chi mi illumina?

[marcello4895]

Che tipo di illuminazione vuoi con quel miscuglio che hai fatto?