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Discussione: M.p racing Brescia....

  1. #181
    L'avatar di marcj 335

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     marcj 335 non è in linea
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    La 100 si mette SOLO con mappa da 100 ottani!!
    La si puo' ottenere con 95 ron + ottimo additivo Protek, oppure direttamente al distributore.
    Spesso pero' risulta carburante poco qualitativo fondi di cisterna ecc. ecc. ma qui mi fermo.
    Alcuni con mappe spinte (amici che conosco) fanno 100 (Tamoil Agip) + additivo Protek, si arriva a 105/106 ottani, certo a un costo ma i risultati sono Ben diversi.
    L'ultimo Mostro in casa MP Racing ha bancato qualche mese fa 468 CV e 496 Nm di coppia ma con Benzina Speciale (venduta direttamente a fusti grandi)
    senza questo tipo di carburante l'auto era ferma sui rulli a 425 CV!!
    Il Buon Ottimo carburante fa, costa ma è valido.
    Ultima modifica di marcj 335; 12/08/2020 a 13:36:41
    Troppo Bella!!!

  2. #182
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    Anche se ne metti di più non fa nulla (escludendo il portafoglio... ), considera che per avere il massimo (pista) si arriva a mettere un flacone in 35 litri, avevo visto un post su fb al riguardo ma non sò dove andare a ripescarlo (cmq era di un mappatore molto conosciuto).
    Io faccio sempre mezza lattina e di solito arrivo a 25-30 litri di benzina
    L'ideale sarebbe acquistare la latta da 5 litri, sicuramente ci sarebbe un bel risparmio, purtroppo però non la vende nessuno in Italia
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  3. #183
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    Quote Originariamente inviata da marcj 335 Visualizza il messaggio
    L'ultimo Mostro in casa MP Racing ha bancato qualche mese fa 468 CV e 496 Nm di coppia ma con Benzina Speciale (venduta direttamente a fusti grandi)
    senza questo tipo di carburante l'auto era ferma sui rulli a 425 CV!!
    Quando sono andato a sistemare la mappa a Maggio c'era un fusto di Magigas in bella mostra, immagino servisse per quel mostro
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  4. #184
    L'avatar di fabs

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     fabs non è in linea
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    Grazie cri
    "..la vita è troppo breve per poter aspettare.."

  5. #185
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    Le auto da rally usano la 102 ottani, qua si parla addirittura di gente che mette la 105-106 (con addittivo, che poi senz'altro non sarà efficiente come la 102 in barile). Non sarà un po' esagerato? Per farci cosa poi? Che tra l'altro gli ottani dicono ben poco, il dato importante è il valore di ossigeno nella benzina..
    Ultima modifica di Stancer; 12/08/2020 a 14:44:33
    STRAIGHT PIPES SAVE LIVES
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  6. #186
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    PS: salire tanto di ottani ha senso solo per motori molto elaborati con rapporto di compressione spinto, così che si possa ridurre di molto il potere detonante ed evitare detonazioni non volute che causano i così detti battiti in testa. Non vedo pertanto l'utilità di andare oltre i canonici 100 ron a meno che non abbiate un'Abarth da 450 cv che di originale ha solo il basamento del motore. Pure se andate in pista, avere tanti ottani non serve a niente.
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  7. #187
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    Bestia ritirata ieri sera..
    Ancora non ho acquistato additivi e credo che per il momento andrò di 100 ottani, la Eni qua sta a 1.59 al litro ��
    "..la vita è troppo breve per poter aspettare.."

  8. #188
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    Ricollegandomi al discorso additivo vs 100 ottani, qualche giorno fa ho provato a rimettere la 100 della Q8.
    Il giorno dopo solito giro in più di motorino di avviamento, oggi l'ho accesa e spostata solamente per lavarla, non è partita a 3 per un pelo...
    Quindi nemmeno la mappa apposita risolve questo fastidioso problema... niente, tornerò ancora all'additivo Protech
    Abarth 124 spider 70 anniversario

  9. #189

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    Credo di averle provate tutte le 100 ottani sul mercato...Non credo sia solo un problema di benzine stantie nelle cirsterne...ma proprio di qualità / formulazione chimica delle stesse. Con la WR 100 della Tamoil la macchina parte alla grande e scoppietta ancora meglio. Tutte le altre provate danno piccole noie all’accensione. Pure la Eni 100 che si trova nello stesso paese di Mp non è perfetta, nonostante sia credo uno dei migliori venditori d’Italia di benzina con ottani extra
    Quote Originariamente inviata da cri92 Visualizza il messaggio
    Ricollegandomi al discorso additivo vs 100 ottani, qualche giorno fa ho provato a rimettere la 100 della Q8.
    Il giorno dopo solito giro in più di motorino di avviamento, oggi l'ho accesa e spostata solamente per lavarla, non è partita a 3 per un pelo...
    Quindi nemmeno la mappa apposita risolve questo fastidioso problema... niente, tornerò ancora all'additivo Protech

  10. #190
    L'avatar di fabs

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     fabs non è in linea
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    Da quello che so la 100 ottani rimane meno infiammabile e a freddo può fare lo scherzo dei 3 cilindri. A me l'ha fatto l'altro giorno, ho dato un col pettino leggero di gas ed è sparito..
    "..la vita è troppo breve per poter aspettare.."

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