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Discussione: 500L GPL after market: a quanti km arriveremo ?

  1. #1

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     navy non è in linea
    1.4 95cv 500L

    Predefinito 500L GPL after market: a quanti km arriveremo ?

    Ciao a tutti
    dall'anno scorso sono un felicissimo possessore di 500L 1.4 95 cv aspirato con impianto GPL BRC. Sono veramente contento dell'acquisto e soprattutto apprezzo la silenziosità di questo motore.
    Sono curioso di vedere a quanti KM arriveremo prima di portare la macchina dal demolitore ! Secondo me 400.000 km !!! Cosa ne pensate ?

  2. #2

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     lollo.66 non è in linea
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    Ciao,tra 10gg avrò una 1400 95cv 21000 km che metterò a gpl.
    La tua col Brc assorbe SOLO gpl o gli hanno dato una piccola (10%)iniezione di benzina in contemporanea?.

  3. #3

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     navy non è in linea
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    solo GPL credo (impianto classico per intenderci)

  4. #4

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     lollo.66 non è in linea
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    Io lavoro in un distributore gpl -metano. Conosco e mi fido ciecamente dell'operato di 2 installatori. 1 è ufficiale Landi, l altro è ufficiale Brc.
    Penso metterò Landi, anche perché la macchina che prendo lui l ha provata per mia sicurezza.
    In quanto alla durata nel tempo ...si sa che le auto a Gpl e metano vanno usate anche a benzina un po',esempio 1 giorno della settimana
    Speriamo che si aggreghino altri utenti su questo argomento del
    1400 benz 95cv con GPL di successiva installazione
    Ultima modifica di lollo.66; 21/03/2017 a 09:25:37

  5. #5

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     navy non è in linea
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    Correttissimo quello che dici: faccio circa 1000 km alla settimana e il fine settimana la uso a benzina.
    E' già il secondo impianto che monto BRC perchè con il primo mi ero trovato molto bene (180.000 km su Fiat Panda e zero problemi - sostituzione ogni 20.000 km filtro GPL e stop)
    Ultima modifica di navy; 21/03/2017 a 09:28:16

  6. #6
    L'avatar di obi_wan

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     obi_wan non è in linea
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    Ciao

    Secondo me, a prescindere dal tipo di alimentazione, basta una buona manutenzione e un uso corretto, e problemi non "dovrebbero" arrivare.
    "Mai discutere con un idiota, ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza"
    La "L" che non ti aspetti..
    il 60% dei miei messaggi sono: "C'è già una discussione uguale aperta" ; "Usa il tasto cerca" ; "Presentati nell'apposita sezione presentazioni"

  7. #7

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     lollo.66 non è in linea
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    Azz Navy , 1000km alla settimana sono 50000 all anno !!!
    Sicuramente la tua esperienza di uso diventa importante visto che la adoperi molto.
    Dimmi un Po , in marcia 6 ai 130km è silenziosa?. Spero non sia come la multipla metano che avevo 3 anni fa,faccea un gran casino in quinta!

  8. #8
    L'avatar di Pinkus

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      Pinkus ora è in linea
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    Ciao a tutti
    dall'anno scorso sono un felicissimo possessore di 500L 1.4 95 cv aspirato con impianto GPL BRC. Sono veramente contento dell'acquisto e soprattutto apprezzo la silenziosità di questo motore.
    Sono curioso di vedere a quanti KM arriveremo prima di portare la macchina dal demolitore ! Secondo me 400.000 km !!! Cosa ne pensate ?
    Se non viaggi fisso in autostrada a velocità (giri motore) elevati, cosa che rovina le valvole anche per motori tendenzialmente robusti a gpl come il tuo fire, e ovviamente facendo la manutenzione corretta come da manuale, secondo me dura un botto, mi sa che ti annoi prima tu
    Fiat 500L 1.4 T-JET 120cv GPL Pop-Star

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  9. #9

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     lollo.66 non è in linea
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    Navy, puoi esprimeree le tue sensazioni riguardo ,la lentezza,incapacità di sorpasso,debolezze ,di questo motore con gpl ?. Così dicono altri possessori , puoi dire le tue impressioni che fai 1000 km ala settimana? Grazie

  10. #10
    L'avatar di Pinkus

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    In quanto alla durata nel tempo ...si sa che le auto a Gpl e metano vanno usate anche a benzina un po',esempio 1 giorno della settimana
    Secondo me è perfettamente inutile, se è per il discorso valvole e sedi. Per fare girare la pompa e circuito a benzina, o per esaurire la benzina per non farla invecchiare troppo, sono più che sufficienti gli avviamenti, che sono a benzina. Comunque mai fatto in vita mia, se non le rarissime volte che sono rimasto senza gas (praticamente mai). Metto 10 euro di benzina ogni 1000-2000km che si consuma pian piano con gli avviamenti fino al rabbocco successivo (metto solo 10 euro per non fare stagionare troppo la benzina, soprattutto d'estate, quando il consumo di benzina è ridottissimo)

    E un po' come chi consiglia di fare 2 pieni a gas e 1 a benzina (o 3 e 1 o giù di li), giuro che l'ho sentito più volte, ma non serve a nulla. Se il motore non è adatto al gas, tira le cuoia lo stesso, un po' più tardi, ma cambia poco. Se è robusto non serve. In pratica soldi spesi inutilmente in entrambi i casi.

    Piuttosto meglio un contributo benzina (da concordare con l'installatore) agli alti giri, tipo sopra i 3500-4000, dove il motore a gas patisce un po' di più, se l'auto viene utilizzata parecchio per viaggi autostradali
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