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Discussione: Twin air 2011 - Turbina andata

  1. #1

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     danispal non è in linea
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    Angry Twin air 2011 - Turbina andata

    Salve a tutti, possiedo una 500 twin air con cambio automatico del 2011, acquistata l'anno scorso da un rivenditore (con garanzia 1 anno, ahimè scaduta da 2 mesi) con circa 45.000km.
    Domenica durante un sorpasso, la macchina perde potenza e sento un rumore metallico sull'anteriore in fase di accelerazione....tuttavia non si accende nessuna spia!!!
    Porto l'auto dal meccanico FIAT e mi da l'esito nefasto: TURBINA ROTTA!!!
    Dice che prova ad aprire la segnalazione alla FIAT....
    Chiedo al meccanico di una possibile campagna di richiamo (magari il vecchio proprietario l'aveva fatta, o magari no...) mi risponde che non c'è alcuna campagna!!!
    Ma non c'era la campagna 5541??? Ricordo male???
    Come dovrei comportarmi secondo voi, dato che l'auto ha appena 56.000km???

  2. #2
    L'avatar di Pinkus

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    Salve a tutti, possiedo una 500 twin air con cambio automatico del 2011, acquistata l'anno scorso da un rivenditore (con garanzia 1 anno, ahimè scaduta da 2 mesi) con circa 45.000km.
    Domenica durante un sorpasso, la macchina perde potenza e sento un rumore metallico sull'anteriore in fase di accelerazione....tuttavia non si accende nessuna spia!!!
    Porto l'auto dal meccanico FIAT e mi da l'esito nefasto: TURBINA ROTTA!!!
    Dice che prova ad aprire la segnalazione alla FIAT....
    Chiedo al meccanico di una possibile campagna di richiamo (magari il vecchio proprietario l'aveva fatta, o magari no...) mi risponde che non c'è alcuna campagna!!!
    Ma non c'era la campagna 5541??? Ricordo male???
    Come dovrei comportarmi secondo voi, dato che l'auto ha appena 56.000km???
    La garanzia di un anno l'hai accettata firmando qualcosa, o te l'ha detto a parole? Perché di per se sarebbe 2 anni, riducibile fino ad 1 previa accettazione del cliente.

    Se l'hai accettata, puoi solo sperare nella "cortesia commerciale" del venditore, a meno che non venga fuori che i km (45mila) non fossero in realtà di più. A me sembra strano che si sfasci in 50mila km, se la manutenzione è sempre stata fatta correttamente

    PS: la seconda revisione (quella del 2017) è già stata fatta, oppure è stata fatta solo la prima (2015)?
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  3. #3
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    ...me sembra strano che si sfasci in 50mila km, se la manutenzione è sempre stata fatta correttamente
    ...bontà tua, che ti sorprendi, io, invece, sono 5 anni e mezzo che prego non accada: c'è stato un momento che saltavano come birilli e anche a 15-20 mila km!!!
    La mia, comunque (per chi ha dato inizio al post) è del 2011 (agosto sfornata dalla fabbrica polacca, settembre consegnata) e l'unico richiamo, è stato quello delle bobine ...se non erro, le turbine post maggio, NON andavano richiamate
    Chi ci pensa tanto è a prova di errore, chi ci pensa troppo resta all'impasse

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