CITY BRAKE CONTROL in AFTERMARKET

[Encio80]

Riapro questa discussione.
Sarei interessato anche al automatic brake control anche se, per ora dubito che possa solo pensarlo viato che la macchina, una 500l del 2019 cross è ancora sotto garanzia.
Ho capito che andrebbe cambiato il prarabrezza con quello dedicato. Riguardo ai cablaggi mi sembra non siano giò presenti o sbaglio? ( stavo guardando per lo specchio elettrocromico, ma non mi sembra ci siano neanche per quello) quindi andrebbe rifatto anche quello giusto?
non ho capito, ma tu hai montato anche il sensore di frenata o "solo" sensore pioggia e crepuscolare?
Complimenti comunque per i tuoi lavori. sulla mia vecchia punto gli ho cambiato l'allestimento da quanti optional gli ho manotato aftermarket! solo che avevo il manuale aggiornato..della mia nuova 500l non ce l'ho e lo sto cercando

per lo specchietto elettrocromico ho scritto una guida rapida qua.
http://www.cinquecentisti.com/forum/...ad.php?t=72849

[Chomoloco]

Riapro questa discussione.
Sarei interessato anche al automatic brake control anche se, per ora dubito che possa solo pensarlo viato che la macchina, una 500l del 2019 cross è ancora sotto garanzia.
Ho capito che andrebbe cambiato il prarabrezza con quello dedicato. Riguardo ai cablaggi mi sembra non siano giò presenti o sbaglio? ( stavo guardando per lo specchio elettrocromico, ma non mi sembra ci siano neanche per quello) quindi andrebbe rifatto anche quello giusto?
non ho capito, ma tu hai montato anche il sensore di frenata o "solo" sensore pioggia e crepuscolare?
Complimenti comunque per i tuoi lavori. sulla mia vecchia punto gli ho cambiato l'allestimento da quanti optional gli ho manotato aftermarket! solo che avevo il manuale aggiornato..della mia nuova 500l non ce l'ho e lo sto cercando

I cablaggi dello specchietto elettrocromico ci sono anche sulle Popstar che nascono senza nessun accessorio al parabrezza quindi vai tranquillo.

Personalmente lo vedo come un upgrade piuttosto costoso, di dubbio funzionamento aftermarket in quanto l'architettura elettronica del dispositivo un conto è farla in fase di costruzione dell'auto un conto dopo rischiando di adattare la centralina ad accettare parametri per i quali non è configurata. Inoltre, al di là dell'optional di sicuro impatto "emotivo", siamo effettivamente sicuri della sua reale efficacia? Leggevo, non ricordo se qui o in altri forum, che alcuni possessori di 500 L con il dispositivo non sono riusciti a testarne l'effettivo funzionamento, con simulazioni più o meno articolate

Poche chiacchiere, è un accessorio che riguarda la sicurezza e funziona benissimo. Chiaro che se provi a farlo entrare in funzione non ci riuscirai mai perché prevede una certa vicinanza all'auto che precediamo e a meno che tu non sia un kamikaze frenerai sempre prima del sistema che ti "salva" (lì poi però dipende anche dalle condizioni di freni e gomme) in extremis. Alla fine è un sensore laser in funzione sotto i 30 km/h che se rileva eccessiva vicinanza al veicolo che precediamo manda l'impulso alla centralina ABS, nulla di troppo elettronicamente complicato o impossibile da implementare.

[masterkey]

Spiegazione molto semplice ma, consentimi, che mi lascia esattamente della mia precedente opinione, soprattutto sul montaggio aftermarket. Per contro se fosse così fondamentale dovrebbe, alla pari dell'ABS che tu citi, essere di serie su tutte le auto. Inoltre, sempre parere personale, o un'auto nasce con un dispositivo o l'implementazione soprattutto su ciò che riguarda freni è per lo meno discutibile se non rischiosa. Sostituire uno specchietto o connettere un corrugato per trasformare un cassettino portaoggetti in uno refrigerato può andar bene ed è senza rischi particolari. Poi uno può pensare anche di trasformare la 500 L nell'Aston Martin DB5 di James Bond.... De gustibus mutandis et pecunia sua est....

[ronin_55]

può essere utile a chi è molto distratto, è un di più di sicurezza, ma a parte l’affidabilità della valutazione (a volte fallisce, meglio nn giocare a fare prove) dà a volte falsi positivi e ti trovi il colpetto di freno senza senso... lo metteranno a punto col tempo, ma nn mi sembra valga abs e esp

[alex-et3]

Spiegazione molto semplice ma, consentimi, che mi lascia esattamente della mia precedente opinione, soprattutto sul montaggio aftermarket. Per contro se fosse così fondamentale dovrebbe, alla pari dell'ABS che tu citi, essere di serie su tutte le auto. Inoltre, sempre parere personale, o un'auto nasce con un dispositivo o l'implementazione soprattutto su ciò che riguarda freni è per lo meno discutibile se non rischiosa. Sostituire uno specchietto o connettere un corrugato per trasformare un cassettino portaoggetti in uno refrigerato può andar bene ed è senza rischi particolari. Poi uno può pensare anche di trasformare la 500 L nell'Aston Martin DB5 di James Bond.... De gustibus mutandis et pecunia sua est....

infatti mi sembra che sui nuovi modelli,sia di serie,per legge.
A riguardo il postmontaggio sono daccordo,però se cambi il cristallo,metti la sua telecamera adatta fai la calibrazione e abiliti la funzione apposita sul bodycomputer,é tutto come da casa madre...come se l auto fosse nata.
Poi se mi dici che invece di cambiare vetro fissi la telecamera con nastro adesivo o con altre soluzioni artigianali,confermo,é da pazzi!

[gubbe74]

Assolutamente d'accordo che bisogna essere sicuri di montarlo correttamente sennò potrebbe diventare pericoloso.
Le mie domande errano per capire se qualcuno ci aveva già studiato e aveva informazioni in merito, ma prima di cimentarmi devo essere assolutamente sicuro che tutti i componenti siano già presenti sulla vettura e che manchi solo parabrezza sensore, cablaggio e abilitazione del bodycomputer.
Nella mia vecchia punto ho installato il climatizzatore automatico bizona al posto di quello normale. Prima di convincermi ho studiato il manuale e battuto tutti i cablaggi e gli schemi per capire se era fattibile,poi ho atteso che arrivasse una pu to dal demolitore per reperire ciò che serviva.
Farò lo stesso anche perquisito.nel frattempo vi ringrazio delle vostre risposte

[meltigel]

infatti mi sembra che sui nuovi modelli,sia di serie,per legge.
A riguardo il postmontaggio sono daccordo,però se cambi il cristallo,metti la sua telecamera adatta fai la calibrazione e abiliti la funzione apposita sul bodycomputer,é tutto come da casa madre...come se l auto fosse nata.
Poi se mi dici che invece di cambiare vetro fissi la telecamera con nastro adesivo o con altre soluzioni artigianali,confermo,é da pazzi!

Confermo quanto detto da alex, sulla 500L Serie 8 è di serie.

[Encio80]

Io ho avuto l'occasione di testarlo per strada.
Ero a Jerusalem con una auto noleggiata.Mi sembra una Honda Jazz del 2017. La guidano abbastanza male come dei beduini.
Una ragazza è venuta su da una traversa, il pedale si è abbassato di colpo e l'auto si è fermata. Sinceramente brutta sensazione. Però è servito.

Penso che sia più utile ai pedoni per non essere investiti, ma spero proprio diventi obbligatorio come negli anni sia diventato ABS e ESP.

[ronin_55]

sì ogni elemento di sicurezza è un miglioramento, in media... resta che nn fa niente di meglio rispetto a quanto un guidatore normale con un’attenzione normale farebbe, mentre abs ed esp fanno un lavoro che nn puoi fare manualmente

[Giudipeppe.83]

Dico che dipenda sempre dal tipo di sviluppo di questi sistemi, abs ed esp ormai sono molto evoluti dopo 2 decenni di sviluppi.
Per fare un esempio parlando di uomo e sistemi, 15 anni fà un pilota compiva un giro di pista più velocemente con le sue doti senza abs ed esp, 5 o 10 anni fà si è andati in pareggio, ed ora è quasi sempre più veloce con questi sistemi attivi.
Solo per dire che al momento, secondo me, la frenata automatica della 500 non è molto evoluta come altre case che la usano da 10 anni, e se ne può fare anche a meno, con guida attenta.
Mentre magari quella della 500 elettrica che ha tutto adas di secondo livello, può fare molta più differenza.