Complimenti per l'acquisto... tra qualche mese facci sapere come ti trovi con il 2.0 ;-)
Complimenti per l'acquisto... tra qualche mese facci sapere come ti trovi con il 2.0 ;-)
Se la cinquecento diventasse di moda, passerebbe rapidamente di moda...
Con sconti 27.700€, senza tettuccio sarebbe venuta 26.000€.
Mi hanno detto che dal momento del saldo ci vorranno 6-7 Giorni per la consegna. Oggi pomeriggio passo a saldare, quindi penso per la settimana prossima... non vedo l'ora
Buonasera a tutti! Sfrutto il post per vs aiuto.
Sarebbero veramente gradite vs opinioni circa al cambio della mia attuale 500 L trekking Blu Venezia 1.4 Benzina con Pack Trekking e sensori di parcheggio posteriori, acquistata ad aprile in pronta consegna e con poco meno di 6000 km di percorrenza, con una 500 X Limited Rosso Passione 1.6 Benzina con aggiunta di barre longitudinali e due tagliandi gratuiti, con 4000,00 di differenza.
Ciò che mi interesserebbe sapere è soprattutto:
- possibile spuntare qualcosa da questa operazione? Suggerimenti? Io pensavo a gomme all season e cargo magic car...
- visto che a spingermi al cambio è principalmente l'eccessiva pigrizia del motore, con il 1.6 ci guadagnerei almeno da questo punto di vista?
Chi compra la 1.6 lo fa per gasarla...in genere.
Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
Yamaha Tricity 155 Matt Grey mod. 2019.
Vero che c'è anche la 1.4 turbo gpl dalla casa ma costa circa 3500 in più a parità di versione, l'impianto si fa con cifre tra gli 850 € e i 1200 €.
Insomma, mettersi in tasca più di 2000 € è qualcosa...
Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
Yamaha Tricity 155 Matt Grey mod. 2019.
veramente la differenza di listino tra 1.600 etorq e 1.400 gpl, a pari versione, è 2.100€