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Discussione: Antifurto di serie o aftermarket?

  1. #21
    L'avatar di pietmon

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     pietmon non è in linea
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    block shaft. + interruttore manuale blocco pompa the top
    l'unica devono caricarla su una bisarca per rubarla
    tutto il resto lascia perdere
    No, basta un'arma e te la tolgono.
    Per me hai capito tutto, hai un antifurto quasi perfetto. Ti manca un satellitare valido (puoi averlo con l'assicurazione gratis).... allora si che possono venire con quel che vogliono ma la macchina te la devono lasciare.

    Ritornando seri per l'interruttore blocco pompa carburante, ti sei andato a prendere il filo negativo sulla pompa e gli hai messo l'interruttore?.
    Se affermativo, il relè quini non l'hai messo?
    Puoi fare una foto dell'interruttore che hai messo?
    Ciao e grazie

  2. #22

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     Castigamatti non è in linea
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    Questione antifurto.
    Vi espongo il mio parere.
    Vivo a Bari e qui le macchine se le portano via con ampia facilità. Non c'è block shaft che resista e spesso anche con gli antifurti satellitari le macchine vengono ritrovate completamente spogliate. In tutto ciò c'è comunque una ragione di fondo: l'antifurto perfetto non esiste (purtroppo) in quanto tutti gli antifurto sono in commercio. Il ladro professionista compra un antifurto, lo installa su di una sua auto e trova il sistema per disinstallare QUEL TIPO di antifurto. In altre parole, il compito più difficile per il ladro non è quello di disinstallare un antifurto, E' QUELLO DI SAPERE CHE TIPO DI ANTIFURTO E' STATO MONTATO. I block shaft vengono fatti saltare con le c.d. "chiavi di forzatura" ed i satellitari neutralizzati con i disturbatori di frequenze (per impedire che trasmettano segnali) ovvero coinbendati con materiale isolante.
    Ipoteticamente un bravo ingegnere potrebbe inventare un antifurto "personalizzato" in maniera che lui e lui soltanto conosca il sistema per renderlo inefficace. Ma non gli converrebbe economicamente!! Infatti, potrebbe vendere quel brevetto e guadagnare (almeno) 200.00,00 euro. Oggi viene pubblicizzato un antifurto (MOPAR) che blocca la leva del cambio e impedisce l'avviamento. Contemporaneamente in sede di montaggio viene blindata la centralina motore. Sulla efficacia di questo antifurto nessuno sa nulla in quanto di nuova concezione. Però potrebbe migliorare montando una chiave elettronica che agisca sulla pompa carburante, come il vecchio MED degli anni '80.
    Qualche utente ha manifestato apprezzamenti su antifurti "fatti in casa" che in alcune occasioni si sono rivelati utili. Magra speranza. Forse il ladro che quella volta ebbe partita persa, non era tanto bravo.....Un altro più preparato ci sarebbe riuscito.
    Riportando la vicenda nel suo naturale alveo, posso affermare che un antifurto satellitare ed uno meccanico vanno comunque installati: servono almeno a far perdere un po' di tempo.
    D'altra parte non so fino a che punto a tutte le Case automobilistiche convenga investire sugli antifurti e simili: dietro dieci macchine usate che vengono rubate, ci sono almeno otto macchine nuove da vendere.......
    Chi vuol capire, capisca.
    Grazie per la attenzione.
    Buona serata

  3. #23
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     pietmon non è in linea
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    Bah, io sono originario di Caserta, che con Napoli è dove quantitativamente fanno più furti e sono d'accordo con te fino a un certo punto.

    Non esiste nessun antifurto perfetto, ma combinando una serie di cose puoi impedire il furto oppure recuperare la vettura.

    Te lo dico perchè sono stato in una società di Telematica e so di cose parlo e lo stato dell'arte.

    ANTIFURTO MECCANICO/FAI DA TE

    E' Fondamentale. Se è un Fai da Te, ancora meglio. Il rischio è che tutti gli antifurti meccanici, prima o poi, possono essere violati. E' anche vero che chi ha l'attrezzatura per volare l'ultimo ritrovato (come antifurto meccanico) non ti va a rubare la 500L ma va su una vettura che può guadagnarci di più. Una 500L al mercato nero varrà non più di 2000/2500 euro. Una Land Rover o una Jaguar minimo il triplo. Se ho una strumentazione (che costa) per violare un antifurto meccanico vado su questa perchè il rischio di essere preso è lo stesso.
    Stesso discorso è per l'antifurto Fai da te, che ti fa perdere solo tempo (è di quello che hanno paura i ladri).

    ANTIFURTO SATELLITARE
    Qui è necessario sfatare un mito. Posso schermare un antifurto satellitare? Certo che si....ma costa. Costa molto e devo farlo immediatamente. Quindi TIR e un muletto che mi mette in 1 minuto l'auto nel TIR. Se tutto questo mi costa 5000 euro e ne ricavo 6000. Il conto non torna.
    Quindi il VERO antifurto satellitare è difficilmente violabile ma deve avere delle caratteristiche:
    1. aggiornato sw
    2. OTTIMA centrale operativa
    3. Anti Jammer (quello che tu chiami disturbatore di frequenza)
    4. Trasponder
    5. Vivavoce in auto

    Oggi il ladro di auto ha una tecnica particolare. Se riesce ad accendere la vettura porta la vettura a "raffreddarsi" in un luogo pubblico per almeno 24/48h perchè ha paura di essere preso nel covo di smantellamento. Questo, se hai un satellitare valido, ti permette di riprenderti la vettura (le statistiche parlano del 54% di auto recuperate).

    p.s.: ora ci sono anche antifurti che non emettono onde e quindi lo jammer non riesce a capire se sull'auto c'è un satellitare attivo o passivo.

  4. #24
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  5. #25
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    Tu hai usato questa guida? Ma è necessario il relè? perchè ho trovato altre persone che non lo hanno montato poichè la pompa ha un assorbimento minore rispetto alle vecchie auto.....

  6. #26
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    Thumbs up

    partiamo dal senso logico
    interruttore verrà' azionato solamente quando l'auto e' spenta
    alla fine, e ..........come se tagliassimo il positivo della pompa elettrica
    se tentano di metterla in moto la pompa non gira in quanto non arriva + corrente staccato dall'interruttore
    girerà solo il motorino dell'avviamento ..............a fattore logico a che serve un rele?
    e' un circuito passivo........... cioe senza tensione
    guarda come e fatta
    basta interporre un interruttore sul filo rosso



    certo ladro professionista potrà capire che la pompa non funziona
    ma ci vuole del tempo per poterla abilitare..............
    dovrà' avere con se un filo volante tra batteria e pompa giusto per portarla via
    in quel caso deve aprire il cofano.............. qui bisogna intervenire con laltro interuttore
    collegato al calcson............. eheheheheh in questo caso ladro si smarona e scappa via........
    olaaaaaaaaaa con meno di 5€ 1/2 di lavoro
    diventa il miglior antifurto al mondo
    Ultima modifica di JTD-abarth; 04/10/2017 a 23:10:14

  7. #27
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    Wink

    mi viene da ridere antifurto satellitari .med. metasystem e' altre diavolerie varie

    vengono disabilitati in pochi secondi................. sono soldi buttati via

    voglio vedere se vi rubano l'auto con il + sofisticato antifurto sul mercato da mila euro
    se la casa costruttrice risponde del furto
    lo sanno anche loro che non serve a una beta minchia

    quindi tutti antifurti elettronici servo solo

  8. #28
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    SE HO 2 MINUTI
    ti fo uno schema elettrico base con aggiunta spia rossa lampeggiante
    anche x ricordarti che hai inserito interruttore
    in questo caso ci vuole un deviatore..................
    quindi
    -deviatore blocco pompa
    -pulsante cofano che aziona clacson
    --si puo aggiungere anche apri porte
    basta collegarlo alla plafoniera

    scusate errori con sto caxxo di T9
    spia led lampeggainte

  9. #29
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    SE HO 2 MINUTI
    ti fo uno schema elettrico base con aggiunta spia rossa lampeggiante
    anche x ricordarti che hai inserito interruttore
    in questo caso ci vuole un deviatore..................
    quindi
    -deviatore blocco pompa
    -pulsante cofano che aziona clacson
    --si puo aggiungere anche apri porte
    basta collegarlo alla plafoniera

    scusate errori con sto caxxo di T9
    spia led lampeggainte
    Per me è chiaro. Se vuoi farlo per altri, non c'è problema.

  10. #30
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    mi viene da ridere antifurto satellitari .med. metasystem e' altre diavolerie varie

    vengono disabilitati in pochi secondi................. sono soldi buttati via

    voglio vedere se vi rubano l'auto con il + sofisticato antifurto sul mercato da mila euro
    se la casa costruttrice risponde del furto
    lo sanno anche loro che non serve a una beta minchia

    quindi tutti antifurti elettronici servo solo
    Non sto parlando di antifurto elettronico. Sto parlando di Satellitare (non quello base che ti monta l'assicurazione) sia attivo che passivo. Il satellitare non ha funzione di antifurto, è un localizzatore, a cui puoi aggiungere funzioni antifurto (tipo blocco avviamento motore).

    Guarda non voglio fare polemica ma sai che esistono i satellitari passivi? Sono satellitari che sono sempre dormienti, ogni 3 ore si attivano e fanno un check (tecnicamente si chiama esistenza in vita) e poi restano sempre dormienti. Tu li puoi occultare dove vuoi, nessuno può trovarlo, se lo nascondi bene. Pensa in un camper se lo metti dietro al frigorifero....o in una portiera di una vettura.
    Quando ti occorre, lo fai diventare attivo e ti posiziona l'auto con un max di 2/3 mt di approssimazione. Le schede dati ormai prendono anche con lo 0,003% di copertura...stiamo palando di un secondo piano interrato (in alcuni casi).
    Se hai un transponder, ti fanno una rapina e si prendo l'auto con le chiavi, dopo 50 mt che si dissocia il transponder l'auto viene allertata, seguita dal monitor e inviato il blocco avviamento motore. Idem se è spenta e sollevata da terra.
    Poi puoi avere anche un vivavoce dentro occultato che sente cosa succede e che se vine staccato mette in allarme la centrale. Idem se stacchi batteria, Idem se ti bloccano la frequenza (Jammer).
    Insomma non è l'antifurto di 10 anni fa.... la maggior parte delle auto ritrovate (siamo nell'ordine di più di 60.000 auto l'anno) le ritrovano così.

    Ha fatto scalpore, un anno fa, l'auto ritrovata a forma di cubo da un demolitore con il satellitare che mandava il segnale.....

    Ciao

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