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Discussione: Problema bracciolo sinistro lato guidatore

  1. #1
    L'avatar di Germano67

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     Germano67 non è in linea
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    Predefinito Problema bracciolo sinistro lato guidatore

    Ciao,
    sono un nuovo utente del forum, e come ho scritto nella mia presentazione sto valutando la 500L cross come sostituta della mia Meriva (1a serie) di 10 anni fa, con la quale mi sono trovato benissimo a livello di spazi interni. Ho subito vari infortuni in bici da corsa tra cui la frattura scomposta della testa del femore destro, mi hanno impiantato una protesi integrale all'anca e di conseguenza ho difficoltà a sedermi in macchine basse e con sedili molto contenitivi ed imbottiti. La 500L, nelle prove che ho potuto fare, mi pare molto valida come spazi e come facilità di accesso, il sedile sembra andarmi bene (anche se purtroppo una breve prova di guida difficilmente mette in luce eventuali problematiche), ma ho notato un problema piuttosto seccante.
    Il bracciolo sinistro, lato guidatore (quello nella portiera, per capirci) è molto "lontano" dal mio corpo, e non riesco ad appoggiarci il gomito se non mettendomi storto. Anche regolando il sedile ed abbassandolo un po' (non voglio abbassare il sedile, se compro la 500L è proprio perché ha la seduta alta....) non riesco a mettere il braccio in posizione di riposo con il gomito appoggiato e la mano che governa il volante, cosa che invece nella Meriva faccio regolarmente e che trovo molto riposante e rilassante. Il fatto è che la Meriva è circa 10 cm più stretta!

    Alla lunga ho paura che la mancanza di un punto di riposo per il braccio possa risultare molto stancante, tra l'altro dal lato sinistro ho altri problemi posturali proprio al braccio e al collo (il mio corpo è "in equilibrio molto precario".....), non saprei proprio come ovviare al problema. Faccio presente che sono alto 1m e 80 e che tengo la regolazione del sedile al massimo dell'altezza per via dei miei problemi all'anca. Posso abbassarmi, ma giusto di un pochettino....

    P.S. sto provando anche la Opel Crossland X, che esteticamente mi piace meno della 500L: la Crossland ha il bracciolo sinistro nel punto giusto per appoggiare il mio gomito, ma in compenso ha il bracciolo centrale altissimo e scomodissimo - a differenza di quello della nuova 500L Cross, che è all'altezza e alla profondità perfetta), e soprattutto ha dei sedili molto contenutivi e avvolgenti che, nelle prove che ho fatto, mi hanno fatto venire immediatamente male di schiena e al sedere.... E' un bel dilemma!

    Qualcuno ha qualche suggerimento?
    Grazie
    Marco

  2. #2
    L'avatar di ilmat

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    Ciao, hai provato a vedere come ti trovi appoggiando il braccio non sul poggiabraccio a metà pannello porta ma proprio all'apice del pannello porta stesso? Per intenderci dove inizia il finestrino. Lì forse è più vicino. Io sono un po' più alto di te e mi trovo benissimo, magari può essere d'aiuto. Per il resto è una macchina molto comoda e confortevole: se riesci a ovviare a questo disagio è una buona scelta. Un saluto
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  3. #3
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    Ciao, hai provato a vedere come ti trovi appoggiando il braccio non sul poggiabraccio a metà pannello porta ma proprio all'apice del pannello porta stesso? Per intenderci dove inizia il finestrino. Lì forse è più vicino. Io sono un po' più alto di te e mi trovo benissimo, magari può essere d'aiuto. Per il resto è una macchina molto comoda e confortevole: se riesci a ovviare a questo disagio è una buona scelta. Un saluto
    Si, ho provato a tenere il gomito sul bordo finestrino. Mi trovo abbastanza bene e sicuramente è una possibilità, anche se non è così confortevole come nella Meriva - dove il bordo finestrino è ancora più basso. Devo dire però che in altre auto che ho provato, tipo la Opel Crossland X o la Peugeot 2008, il bordo finestrino è molto più alto e se voglio appoggiarmi lì devo tenere il gomito altissimo - cosa che fa venire male alla spalla e al collo - quindi tra le auto attuali mi sembra che quel tipo di appoggio sia meglio nella 500L. L'appoggio del gomito a bracciolo però mi manca... Vedremo, in questi giorni decido cosa fare. Grazie della risposta!

  4. #4
    L'avatar di ilmat

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    Si, ho provato a tenere il gomito sul bordo finestrino. Mi trovo abbastanza bene e sicuramente è una possibilità, anche se non è così confortevole come nella Meriva - dove il bordo finestrino è ancora più basso. Devo dire però che in altre auto che ho provato, tipo la Opel Crossland X o la Peugeot 2008, il bordo finestrino è molto più alto e se voglio appoggiarmi lì devo tenere il gomito altissimo - cosa che fa venire male alla spalla e al collo - quindi tra le auto attuali mi sembra che quel tipo di appoggio sia meglio nella 500L. L'appoggio del gomito a bracciolo però mi manca... Vedremo, in questi giorni decido cosa fare. Grazie della risposta!
    Se riesci a trovarti bene sotto questo aspetto vedrai che fai un ottimo acquisto. È una macchina valida
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  5. #5

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     Giudipeppe.83 non è in linea
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    Ciao,
    sono un nuovo utente del forum, e come ho scritto nella mia presentazione sto valutando la 500L cross come sostituta della mia Meriva (1a serie) di 10 anni fa, con la quale mi sono trovato benissimo a livello di spazi interni. Ho subito vari infortuni in bici da corsa tra cui la frattura scomposta della testa del femore destro, mi hanno impiantato una protesi integrale all'anca e di conseguenza ho difficoltà a sedermi in macchine basse e con sedili molto contenitivi ed imbottiti. La 500L, nelle prove che ho potuto fare, mi pare molto valida come spazi e come facilità di accesso, il sedile sembra andarmi bene (anche se purtroppo una breve prova di guida difficilmente mette in luce eventuali problematiche), ma ho notato un problema piuttosto seccante.
    Il bracciolo sinistro, lato guidatore (quello nella portiera, per capirci) è molto "lontano" dal mio corpo, e non riesco ad appoggiarci il gomito se non mettendomi storto. Anche regolando il sedile ed abbassandolo un po' (non voglio abbassare il sedile, se compro la 500L è proprio perché ha la seduta alta....) non riesco a mettere il braccio in posizione di riposo con il gomito appoggiato e la mano che governa il volante, cosa che invece nella Meriva faccio regolarmente e che trovo molto riposante e rilassante. Il fatto è che la Meriva è circa 10 cm più stretta!
    E' spiegato tutto quì, nonostante anche la Meriva A è spaziosissima per le misure esterne,rimane più stretta.
    PS io nonostante ho preso la 500L da pochi mesi, tengo stretto la mia Mery A,và troppo bene,nonostante i quasi 9 anni.

  6. #6

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     tre king non è in linea
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    E' spiegato tutto quì, nonostante anche la Meriva A è spaziosissima per le misure esterne,rimane più stretta.
    PS io nonostante ho preso la 500L da pochi mesi, tengo stretto la mia Mery A,và troppo bene,nonostante i quasi 9 anni.
    Non so nella nuova ma nella vecchia 500l se non abbassi tutta la seduta vedi metà quadro comandi se superi il metro e 80....

  7. #7
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    E' spiegato tutto quì, nonostante anche la Meriva A è spaziosissima per le misure esterne,rimane più stretta.
    PS io nonostante ho preso la 500L da pochi mesi, tengo stretto la mia Mery A,và troppo bene,nonostante i quasi 9 anni.
    Ciao e grazie della risposta.... visto che anche tu vieni dalla Mery, volevo chiederti come è stato il passaggio alla 500L, in generale (uso, consumi, rumorosità) e in particolare nel comfort dell'abitacolo (posizione di seduta, relax gambe e schiena, tessuti...). Come capacità di carico siamo lì o la 500L è maggiore? mi sembra che il baule sia più sagomato di quello della Mery, con qualche punto morto in più, ma probabilmente il vano sotto al pianale è decisamente più capiente di quello che è nella Meriva.
    Faccio una gran fatica a pensare di abbandonare la cara Mery, in realtà potrei usarla ancora, ha solo 90.000 km e non ha problemi, però mancano troppi accessori che stanno diventando importanti (bluetooth, sicurezza nella frenata, navi....) e implementarli non conviene certo. La 500L mi piace molto esteticamente ma è come quando uno ha un paio di scarpe vecchie con cui sta comodissimo: non ha nessuna voglia di cambiarle per scarpe più nuove!

  8. #8
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    Non so nella nuova ma nella vecchia 500l se non abbassi tutta la seduta vedi metà quadro comandi se superi il metro e 80....
    Hai ragione, nella versione vecchia, che avevo provato l'anno scorso, tenendo il sedile al massimo dell'altezza il volante mi ostruiva la visione del cruscotto... e infatti fu uno dei motivi per cui decisi di non procedere con l'acquisto. Ma nella nuova hanno cambiato completamente cruscotto e volante, e la visione del cruscotto anche a tutta altezza del sedile è comunque ottima! E quindi è diventata un papabile acquisto.

  9. #9

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    Ciao e grazie della risposta.... visto che anche tu vieni dalla Mery, volevo chiederti come è stato il passaggio alla 500L, in generale (uso, consumi, rumorosità) e in particolare nel comfort dell'abitacolo (posizione di seduta, relax gambe e schiena, tessuti...). Come capacità di carico siamo lì o la 500L è maggiore? mi sembra che il baule sia più sagomato di quello della Mery, con qualche punto morto in più, ma probabilmente il vano sotto al pianale è decisamente più capiente di quello che è nella Meriva.
    Faccio una gran fatica a pensare di abbandonare la cara Mery, in realtà potrei usarla ancora, ha solo 90.000 km e non ha problemi, però mancano troppi accessori che stanno diventando importanti (bluetooth, sicurezza nella frenata, navi....) e implementarli non conviene certo. La 500L mi piace molto esteticamente ma è come quando uno ha un paio di scarpe vecchie con cui sta comodissimo: non ha nessuna voglia di cambiarle per scarpe più nuove!
    io la Meriva l'ho tenuta come auto per tutti i giorni,và troppo bene ancora per cederla.....
    ho la Mery 1400 16v 90cv e la 500L 1400 16v 95 cv , quindi come consumi sono circa lì lì,come usi in generale e rumori, mi sembra tutto ok,non trovo difetti, l'unica differenza vera,interna, è appunto la larghezza, e io che sono poco sopra 1,70 e magrolino , nei lunghi viaggi mi tr4ovo meglio con il gomito sul finestrino che non sul pogiabraccio sinistro, ma comunque faccio spesso dei viaggi di 600km e il confort per me rimane ottimo, per il baule alla fine anche quà siamo lì lì, la meriva è più sfruttabile,pulito e squadrato, ma la 500L ha qualche cm in più e qualche spazietto in più e pareggia.
    del resto anche per me dopo anni con la Meriva A, è stato difficile trovare un auto simile come spazi a bordo in poco più di 4m, non ce ne sono molte ,anzi .....

  10. #10
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    io la Meriva l'ho tenuta come auto per tutti i giorni,và troppo bene ancora per cederla.....
    ho la Mery 1400 16v 90cv e la 500L 1400 16v 95 cv , quindi come consumi sono circa lì lì,come usi in generale e rumori, mi sembra tutto ok,non trovo difetti, l'unica differenza vera,interna, è appunto la larghezza, e io che sono poco sopra 1,70 e magrolino , nei lunghi viaggi mi tr4ovo meglio con il gomito sul finestrino che non sul pogiabraccio sinistro, ma comunque faccio spesso dei viaggi di 600km e il confort per me rimane ottimo, per il baule alla fine anche quà siamo lì lì, la meriva è più sfruttabile,pulito e squadrato, ma la 500L ha qualche cm in più e qualche spazietto in più e pareggia.
    del resto anche per me dopo anni con la Meriva A, è stato difficile trovare un auto simile come spazi a bordo in poco più di 4m, non ce ne sono molte ,anzi .....
    Grazie del feedback. Non ho ancora deciso che fare. La 500L ha tanti punti a favore ma anche un paio di punti negativi che non mi fanno decidere. Sto guardando anche la Crossland X che esteticamente mi convince meno della 500L, ha diversi sistemi di sicurezza in più e internamente ha l'appoggio del gomito sinistro dove mi serve, peccato che la sensazione generale è che l'auto sia molto più stretta, corta e avvolgente con i sedili, e il tutto mi stressa non poco - ho bisogno di sentirmi libero e non compresso. A me l'auto me la dovrebbero cucire addosso, sono un gran rompiscatole su questi argomenti... Ma la vecchia Meriva ormai è obsoleta, devo decidermi a salutarla.

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