Originariamente inviata da
Pinkus
Quello per la fase liquida lo paghi pochi euro, tanto che forse ti costa più la spedizione che il prodotto. Basta cercare quello giusto per il riduttore Landi LI10. Ogni 90-100mila km è buona norma cambiarlo, anche se non li ho sempre visti sporchi di "polvere", ma mai intasati.
Quelli per fase gassosa non sono tutti uguali, non come qualità, ma perché serve un filtro (orginale o meno) con le stesse caratteristiche tecniche, e a pochi euro non esiste. Diciamo che puoi spendere dai 30 euro in su per le alternative all'originale. Il problema, salvo non sostituirselo da soli, è anche la manodopera per quello in fase gassosa (quello sul riduttore invece è una cavolata).
Tieni conto che la sostituzione ogni 30mila km prevista dalla casa a mio modestissimo parere è molto conservativa, ogni 45-50mila km è più che accettabile. Lo dico perché per un periodo mi sono sempre fatto dare indietro i filtri vecchi e li ho ispezionati tagliandoli con la moletta