Salve. Sapete come risolvere per una candeletta che non si evita? Non vorrei forzare, spezzarla e poi dover smontare la testata.grazie
Salve. Sapete come risolvere per una candeletta che non si evita? Non vorrei forzare, spezzarla e poi dover smontare la testata.grazie
si accende ogni tanto la spia. Ho tolto il coperchio sopra la testata ma non vedo le candelette, dove sono posizionate su questo motore?
...attenti che le candelette hanno il brutto vizio di saldarsi (o quasi) al metallo in cui sono avvitate, sui mezzi agricoli almeno è così...
Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
Yamaha Tricity 155 Matt Grey mod. 2019.
Rispolvero questo thread per parlare di un mio problema. Ho in passato sostituito tutte e 4 le candelette, (diciamo 5 anni fa) e l'errore è sparito, lo scorso autunno è riapparso e a novembre le ho ricambiate nuovamente insieme alla centralina. Nulla da fare, da un paio di settimane è di nuovo saltato fuori l'errore. Cosa può essere che mi fa bruciare le candelette così velocemente?
Ah ovviamente si tratta del "vecchio" Multijet prima generazione.
Dovrei farlo riverificare ma mi sembra abbastanza assurdo che 4 candelette nuove di trinca siano già bruciate dopo appena 4 mesi. A suo tempo ho anche voluto cambiato la centralina di preriscaldo e ne ho messa una di concorrenza. A questo punto cosa rimane da fare?