Originariamente inviata da
wass
Finalmente ( per modo di dire...) qualcuno che ha il mio stesso problema. Se dovessi descrivere il vuoto in accelerazione dopo cambio o rilascio acceleratore della mia 500L userei le stesse parole di pinkus. Uguale.
Solo la mattina, solo a freddo ( fino a circa 90° di temperatura liquido), solo con il freddo (temperature esterne tra i 5 ed i 10°), cambio 1a-2a e 2a-3a, sia gpl che benzina.
Ma il bello è che lo stesso identico problema lo avevo avuto anche lo scorso anno, stesso periodo dell' anno, stesse condizioni climatiche e stesse prove: decine di km. a benzina, accelerazioni lente o veloci ma nulla, sempre il solito problema, impuntamento e vuoto di 2-3 secondo in situazioni per niente piacevoli ( rotatorie,ecc.) Lasciata in due officine diverse per oltre una settimana ( entrambe fiat, l' auto era ancora in garanzia) e non riscontrato nulla di particolare nonostante test su strada in cui anche a loro faceva il vuoto , prove approfondite con examiner, ecc.. Unica cosa riscontrata ridotta apertura farfalla. Per il resto tutto ok, impianto gpl,riduttore,ecc.
Faccio tagliando (38.000 km. )e dopo dieci giorni tutto scompare.....anche, con temperature di -8°c. Tutto questo fino ad ottobre di quest' anno. Cioè ho percorso oltre 35.000 km.senza il minimo problema. Nessuno in officina ha mai saputo darmi una risposta. L' ipotesi più plausibile era stata un qualche problema legato al sensore posizione pedale acceleratore, oppure ipotesi del capo officina di una delle più grandi concessionarie della toscana, l' usura delle candele...........MAh, fossero state quelle il problema sarebbe dovuto scomparire non appena sostituite e non dopo 10 giorni.... Morale nessuno ha mai saputo darmi una risposta. Fosse stata la lambda al limite della rottura, non credo sarei riuscito a fare altri 35.000km. Insomma per il 2° autunno consecutivo mi ritrovo con l' auto che si impunta a freddo. La prox. settimana nuovo tagliando in officina non fiat ma specializzata in impianti gpl...Vediamo.