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Discussione: Retromarcia che non entra a primo colpo

  1. #31
    L'avatar di Spoiler

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    Secondo me non è tanto che non si possa aggiungere grafite all'olio degli ingranaggi ma piuttosto l'interazione tra gli additivi in essi contenuti.
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  2. #32

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     Marale2410 non è in linea
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    Predefinito Problema innesto retromarcia

    Buongiorno a tutti, sono Alessandro e sono nuovo del forum. Da venerdì sono anche io possessore di una 500L twinair lounge presa usata con 75.000 Km. Mi sono accorto di una cosa e volevo un vostro parere: a freddo, quando inserisco la retromarcia, il cambio gratta leggermente. Potrebbe essere la frizione che ha problemi? La macchina ha la 6a marcia e anche quest'ultima in alcune occasioni sembra entrare con difficoltà, lo specifico perchè sia la 6a che la retro sono dalla stessa parte praticamente. Devo riportarla al concessionario???
    Grazie per le eventuali risposte.

  3. #33

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     ronin_55 non è in linea
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    il 6 marce piccolo (510 mi sembra) richiede di prendere un po’ la mano proprio con sesta e retro, con la sesta che sembra leggermente più a destra della quinta e preferisce un innesto composto, del resto avere necessità di una cambiata molto veloce tra quinta e sesta è rarissimo. la retro è un po’ simile, vuole uno spostamento a destra curato e di scendere fino in fondo, altrimenti a volte prende una posizione dove sembra entrata ma appena rilasci la frizione inizia a grattare. una volta presa la mano sono difficoltà che spariscono, in sè è un buon cambio, piuttosto preciso e molto dolce nell’innesto. grattate in innesto però nn ne ho mai avute.

  4. #34

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     Marale2410 non è in linea
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    Grazie mille ronin_55, devo quindi prenderci la mano...perchè credevo fosse la macchina ad avere problemi e già stavo impazzendo visto che ce l'ho da 4 gg. Farò più attenzione allora a questa cosa.

  5. #35
    L'avatar di Pinkus

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     Pinkus non è in linea
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    Se è vero che è il C514 in versione 6marce (non penso il C510 come per la 500 Abarth), e ribadisco SE, quindi lo stesso cambio montato sui fire sia in versione 5marce (vedi 1.2 8v) che in versione 6marce (1.4 16v), così come sul 1.3 mjet, a mio ricordo è abbastanza soggetto ad impuntamenti della retro, quindi non mi preoccuperei. Ricordo che sulla 500 1.2 avevo preso l'abitudine di non passare direttamente da prima a retro in manovra, ma mettere prima in folle, alzare la frizione, e poi mettere la retro. Questo per non "grattare". Normalmente funzionava. Provare non costa nulla

    La 6a non ho idea, perché mai avuta su quel cambio (la 500L T-Jet monta il C635 come il 1.6 mjet, altro pianeta imho)
    Fiat 500L 1.4 T-JET 120cv GPL Pop-Star

    Fiat 500 1.2 8v Sport (impianto GPL Zavoli aftermarket)

  6. #36

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     ronin_55 non è in linea
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    sì hai ragione, 514

  7. #37

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     Marale2410 non è in linea
    0.9 TwinAir 85cv Lounge
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    Proverò questi piccoli accorgimenti e vi farò sapere. Nel frattempo grazie a tutti dei consigli.

  8. #38
    Pippo Baudo Nazionale

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    Anche a me ogni tanto si punta la retro.

  9. #39
    L'avatar di alex-et3

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     alex-et3 non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da Pippo Baudo Nazionale Visualizza il messaggio
    Anche a me ogni tanto si punta la retro.
    normale

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