Strano, perché il T-Jet dovrebbe avere i blu, almeno la mia ha i blu ed è OEM (immatricolata 2/2015). Gli arancio (come i verdi che sostituiscono) li danno fino a 75kW, mentre i blu fino a 110kW, dunque i primi dovrebbero andare bene sui fire aspirati 1.2 e 1.4, non sui T-Jet (salvo retropassaggio a benzina sopra un certo carico, ma mi sembrerebbe una strategia discutibile)
Allo stato attuale (Euro5 e Euro6) Fiat dovrebbe installare solo più arancio (motori meno potenti) e blu (motori più potenti), come indica la tabella, anche se di modelli Landi ne esistono altri. I neri e i verdi sono fuori produzione, si trovano ancora, ma non ha senso utilizzarli visto che esistono versioni identiche che in teoria dovrebbero essere più resistenti allo sporco (almeno dicono) e che costano più o meno lo stesso prezzo.
A me paiono blu, comunque