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Discussione: 500X 1.4 120cv turbo gpl o 1.6 110cv aspirato gpl?

  1. #1

    Con noi dal 22/06/2018
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     Alexia non è in linea
    1.4 GPL 120 cv PopStar

    Predefinito 500X 1.4 120cv turbo gpl o 1.6 110cv aspirato gpl?

    Ciao a tutti,
    sto valutando l'acquisto della 500x ma sono ancora molto dubbiosa su quale motore scegliere.
    Ovviamente la mia scelta è di acquistare l'auto a gpl.
    Mi hanno prospettato oltre al 1.4 120 turbo con gpl della casa anche il 1.6 110 cv aspirato.
    Voi cosa ne pensate? i consumi sono nettamente diversi?

  2. #2
    L'avatar di Spoiler

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     Spoiler non è in linea

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    I consumi sono quasi uguali, sia andando solo a benzina che andando a gpl solo che il 1.6 lo si deve adattare ad un impianto after market, di serie (Fiat) a gas non esiste.
    Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
    Yamaha Tricity 155 Matt Grey mod. 2019.

  3. #3

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     Topo Gigio non è in linea
    1.2 69cv Lounge
    Verde latte e menta

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    Ti consiglio quello della casa in quanto godi della garanzia ufficiale in caso di problemi nessuno si può appellare ha qualcosa per non pagare la riparazione in garanzia Oltretutto il turbo Se non erro ha più coppia ai Bassi
    questa non è un auto, è uno stile di vita

  4. #4
    L'avatar di Pinkus

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    Italy
      Pinkus ora è in linea
    1.4 GPL 120 cv 500L
    Grigio moda

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    In città consumano parecchio entrambe (a parità di carburante), quindi se fai km la scelta del gpl è quasi obbligata (a Torino il diesel lo escluderei anch'io, come stai facendo tu, per ovvie ragioni).

    Il T-Jet ha un bel tiro in 5a e 6a, in allungo, si muove molto bene in statale/autostrada con un filo di gas. Per uso prettamente urbano sarei molto in dubbio tra aspirato e turbo.
    L'unico caso in cui sceglierei il T-Jet senza alcun dubbio, è se punti a tenerla non per troppo tempo, per un discorso di rivendibilità. Per il resto secondo me prestazionalmente sono li, forse un filo più elastico il 1.6 nel traffico urbano, e meno performante altrove.
    Sulla conversione aftermarket a Torino ci sono fior fior di installatori, nel caso optassi per quella soluzione
    Fiat 500L 1.4 T-JET 120cv GPL Pop-Star

    Fiat 500 1.2 8v Sport (impianto GPL Zavoli aftermarket)

  5. #5
    L'avatar di Spoiler

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     Spoiler non è in linea

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    C'è anche la nuova Renegade...
    Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
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  6. #6

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     valyw non è in linea

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    Secondo voi a senso vendere senza rimetterci troppo una 500l 1.4 aspirato benzina praticamente nuova per una 500x o renegate 1.6 e-torque GPL?
    Visto che la spesa per l'installazione la devo fare,pensavo di aggiungere qualche migliaio di euro per avere un po'di brio in più e minor spese di carburante.

  7. #7
    L'avatar di ggl55

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     ggl55 non è in linea
    1.4 95cv 500L
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    Quote Originariamente inviata da valyw Visualizza il messaggio
    Secondo voi a senso vendere senza rimetterci troppo una 500l 1.4 aspirato benzina praticamente nuova per una 500x o renegate 1.6 e-torque GPL?
    Visto che la spesa per l'installazione la devo fare,pensavo di aggiungere qualche migliaio di euro per avere un po'di brio in più e minor spese di carburante.
    Il mio consiglio, se non ci sono altre controindicazioni, è fai gassare la 500L 1.4 95Cv e risparmi parecchi soldini. In più hai un'abitacolo moolto più spazioso rispetto a 500X e Renegade
    500L 1.4 95CV consumo 18,0 Km/l

  8. #8

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     valyw non è in linea

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    E lo so,però io abito in zona collinare, spesso e volentieri sono su per i monti e sta poveretta non ce la fa proprio!

  9. #9

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     Castigamatti non è in linea
    1.3 mjet 95cv 500L
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    Quote Originariamente inviata da Alexia Visualizza il messaggio
    Ciao a tutti,
    sto valutando l'acquisto della 500x ma sono ancora molto dubbiosa su quale motore scegliere.
    Ovviamente la mia scelta è di acquistare l'auto a gpl.
    Mi hanno prospettato oltre al 1.4 120 turbo con gpl della casa anche il 1.6 110 cv aspirato.
    Voi cosa ne pensate? i consumi sono nettamente diversi?
    Una Concessionaria di Bari offre DA 14.800 euro la 500 X con impianto GPL di serie. Credo trattasi del 1,6 ma l'offerta mi pare buona.

  10. #10
    L'avatar di Spoiler

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     Spoiler non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da Castigamatti Visualizza il messaggio
    Una Concessionaria di Bari offre DA 14.800 euro la 500 X con impianto GPL di serie. Credo trattasi del 1,6 ma l'offerta mi pare buona.
    Sulla 1.6 E-torq l'impianto a gpl non è mai di serie ma montato aftermarket, attenzione che molte concessionarie per "sbolognare" molte 1.6 che non vendono facilmente adottano lo stratagemma di gasarle e dire che sono di serie solo perchè all'atto della vendita hanno già l'impianto. Direi che per un utilizzo montano forse la 1.4 Turbo Multiair si presta di più (un pò meno alla trasformazione ma non troppo) visto che ha ben 30 cv in più, ma costa anche di più. Riguardo l'offerta (se nuova e coi sensori di parcheggio che non è detto abbia di serie) è ottima.
    Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
    Yamaha Tricity 155 Matt Grey mod. 2019.

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