Buongiorno a tutti,
ieri mattina alle 7.30 andando al lavoro, TAAAK, la batteria è morta; già sostituita ad agosto del 2016…e morta ad agosto 2018! 2 anni giusti giusti (cav….)
Parto con i cavi, il funzionamento della macchina è ovviamente inpreciso…radio che non si accende, baule posteriore bloccato, luci console centrale spente, ecc..
arrivo dal mio garagista e mi mette su una batteria provvisoria.
Come ho un attimo approfondisco in rete e mi sono fatto l’idea che sulla 500A, vista tutta l’elettronica e bla bla bla.. era opportuno installare una batteria blasonata con performance testate, a fronte di quella che comperai 2 anni fa al supermercato, marca arexons 55ah e 500 di spunto (specifiche a mio avviso ottime, in confronto a quelle di serie) https://flic.kr/p/2avywq7;
la scelta è stata tra la bosh S5 silver, la varta C30, la fiamm titanium pro e yuasa ybx5000 (casa che produce batterie moto al top);
fatto un giro di telefonate presso i ricambisti della mia zona, e per fortuna proprio vicino al lavoro, ho trovato un rivenditore che aveva la yuasa in pronta consegna, ed ho quindi comperato la ybx5012 serie 5000, con 52ah e 480 di spunto (https://flic.kr/p/2avxrHd); 80 euro ivata e 3 anni di garanzia (1 anno ½ del produttore + ½ del fornitore con certificazione scritta).
Una volta montata la batteria, ho dovuto sostituire anche i 2 fusibili che gestivano l’autoradio e resettare la capote per far riaprire il baule posteriore.
Ora tutto ok (https://flic.kr/p/LPZa4R)
…ne riparleremo tra 2-3 anni???
Vik.
https://flic.kr/p/27a7P9d