cruise control non funzionante dopo sostituzione cambio marce 1.3 multijet 85Cv

[Maisav]

Complimenti ! E' la modifica che sogno da quando ho acquistato la macchina, sopratutto per il regime a velocita' autostradale.
Sono curioso anche io di sapere quanto ti e' costato e come hai reperito i pezzi da montare (tutto il cambio quindi ?).
Gia' che hai i documenti sottomano controlla anche il finale della Punto 1.3 Mj85 (mk2 credo) : secondo me e' lo stesso che hai montato.
La guido spesso e mi ritrovo col regime di giri che hai indicato.

Ciao, le uniche Punto che montano lo stesso nostro cambio sono le Mk2 con i rapporti che ho segnalato e poi dovrebbe esserci il modello base con un 3.35 come la Y. Quindi solo poco più lungo del nostro ori.
Ho speso di manodopera 200 euro. Il cambio della Panda non era intercambiabile (cambia la campana) e quindi ho trovato il solo pignone+corona ad un ottimo prezzo (introvabile). Tutto il cambio va dai 300€ a salire a seconda delle condizioni.
In ogni caso per smontare la campana si deve aprire tutto, quindi alla fine si recuperano solo pignone e corona (il resto diventa scorta).

[Maisav]

se si può dire quanto ti è costato far cambiare la 5a marcia?
le elaborazioni le fanno e come, ci vogliono sulle 2/3 ore sul 1.3 85cv ti aumenta di 20cv( mi ero informato per falla mappare) i benefici sono i consumi e + coppia in basso...ma non ho mai chiesto x il cruise control….

In realtà non ho cambiato solo la 5. Come scrivevo la coppia conica. Che ha allungato tutti i rapporti. Una 5 più lunga per il nostro cambio non c'è.
Inoltre so che si può rimappare. La mia lo è ne ha 104 circa.
Il problema sta nel fatto che il parametro della coppia conica in centralina i tuner non lo usano e, quindi, non l'hanno mai ricercato

[il_ghianda]

In ogni caso mi sfugge un passaggio : come fa la centralina, o piu' in generale il sw della macchina, a capire che la coppia conica e' nuova ?
Col valore della coppia conica memorizzato fara' qualche calcolo che poi non torna col ritorno dal sensore giri motore e dal tachimetro ?

[Maisav]

In ogni caso mi sfugge un passaggio : come fa la centralina, o piu' in generale il sw della macchina, a capire che la coppia conica e' nuova ?
Col valore della coppia conica memorizzato fara' qualche calcolo che poi non torna col ritorno dal sensore giri motore e dal tachimetro ?

Infatti. Proprio perchè è rinasto in centralina il rapporto di coppia conica originale, non combaciando i suoi calcoli con la velocità che gli arriva dalla centralina abs, va in "palla" e non attiva il cruise e la segnalazione di cambio marcia.

[alex-et3]

Infatti. Proprio perchè è rinasto in centralina il rapporto di coppia conica originale, non combaciando i suoi calcoli con la velocità che gli arriva dalla centralina abs, va in "palla" e non attiva il cruise e la segnalazione di cambio marcia.

Non si trova infatti con il valore di coppia,giri motore e velocità.

[Maisav]

Comunque stamani andrò dal mio tuner ed analizzeremo la mappa. Dubito esca fuori qualcosa ma ci provo.
Invece sono entrato in contatto con un laboratorio che si occupa di meccatronica e mi hanno dato disponibilità a studiare la mappa (ma devo prima recuperarla dal mio tuner).
Vi tengo aggiornati

[Doctor973]

[QUOTE=Maisav;1602071]

aggiornaci quanto prima

[Maisav]

[QUOTE=Doctor973;1602235]

aggiornaci quanto prima

Il quadro è complicato ma c'è una flebile speranza. La mappa è interpretata solo in parte, in relazione alle normali modifiche dei tuner.
Il mio tuner non ha le competenze per studiare il resto del codice software. Il centro meccatronico si, ma devono recuperare altri driver e studiare la mappa; passeranno settimane...
Temo non si arrivi al dunque.
L'alternativa sarebbe che mi ci metta io, con pazienza, acquistando sw di elaborazione e driver/damos specifici (mi sto facendo una cultura in questi giorni); ma l'impresa non vale la spesa.
Ho già vissuto un'esperienza simile per la mia BMW (la 500L è di mia moglie) e mi ci sono voluti 18 mesi e quasi divorziavo per il tempo passato al pc e in garage....
Vi aggiornerò se il centro meccatronico m'avrà trovato una soluzione

[Doctor973]

è un rompicapo proprio come sospettavo

dai c'è la fai..

[alex-et3]

[QUOTE=Maisav;1602458]

Il quadro è complicato ma c'è una flebile speranza. La mappa è interpretata solo in parte, in relazione alle normali modifiche dei tuner.
Il mio tuner non ha le competenze per studiare il resto del codice software. Il centro meccatronico si, ma devono recuperare altri driver e studiare la mappa; passeranno settimane...
Temo non si arrivi al dunque.
L'alternativa sarebbe che mi ci metta io, con pazienza, acquistando sw di elaborazione e driver/damos specifici (mi sto facendo una cultura in questi giorni); ma l'impresa non vale la spesa.
Ho già vissuto un'esperienza simile per la mia BMW (la 500L è di mia moglie) e mi ci sono voluti 18 mesi e quasi divorziavo per il tempo passato al pc e in garage....
Vi aggiornerò se il centro meccatronico m'avrà trovato una soluzione

Secondo me fai prima a rimontare il cambio corretto