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Discussione: Akrapovic 695

  1. #21
    L'avatar di Merlan8

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    Quote Originariamente inviata da Silverice Visualizza il messaggio
    Merlan tu che hai da poco fatto lo switch tra manuale e mta davvero lo preferisci?? da quanto lo stai guidando l'MTA? chiedo per curiosità dato che ero indeciso ma sto seriamente optando per il sicuro manuale
    Guarda io non sono un corridore, tutta la vita MTA, comodissimo, cambiate sicuramente più rapide delle mie in manuale ahaha

    E poi ogni cambiata uno scoppio e ogni volta che scali borbotta... una libidine :P

  2. #22
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    Quote Originariamente inviata da Paoloabarth74 Visualizza il messaggio
    io prima avevo manuale poi mta e ti dico non tornerei indietro, ovvio non è un doppia frizione come avevo sul tts ma fa il suo

    L’unica cosa diversa secondo me è l’ergoazione... con la competizione manuale sembrava di avere 200 cavalli,
    Con là turismo (più o meno) MTA, sembra di averne 100 come aggressività......

  3. #23
    L'avatar di giacogio

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     giacogio non è in linea
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    merlan8, è ovvio che nello spazio di uno scarico stock ci sta IN ALTERNATIVA un Monza OPPURE un akra, o qualunque altra cosa .
    ma gli spazi la sotto sono ben definiti .
    non c'è spazio per farci stare un ( altro ) scarico in presenza di una valvola " abbandonata" lì e non utilizzata ( a che scopo poi?)

    come la tieni ferma, protetta da acqua fango? anche solo per il suo valore economico ....
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  4. #24
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    Quote Originariamente inviata da giacogio Visualizza il messaggio
    merlan8, è ovvio che nello spazio di uno scarico stock ci sta IN ALTERNATIVA un Monza OPPURE un akra, o qualunque altra cosa .
    ma gli spazi la sotto sono ben definiti .
    non c'è spazio per farci stare un ( altro ) scarico in presenza di una valvola " abbandonata" lì e non utilizzata ( a che scopo poi?)

    come la tieni ferma, protetta da acqua fango? anche solo per il suo valore economico ....
    Certo capisco cosa intendi, dicevamo la stessa cosa, volevo però vedere se possibile togliere la valvola e mantenere però parte dei cablaggi montati così da non dover smontar tutto.....

  5. #25
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    la valvola per forza di cose fa parte della tubazione di scarico . se smonti la marmitta lei viena giu insieme al resto .
    ti avanzerebbe un tubetto da aria compressa ( che non so se puoi lasciare aperto/ chiuso che corre in avanti insieme ai tubi freni e tubi benzina
    fino al vano motore dove è collegato con una elettrovalvola che fisicamente ne aziona l'apertura utilizzando una derivazione dal circuito del vuoto .
    l'eletrovalvola sulla mia è comadada da una ricevente alimentata da corrente 12V e in mano io ho un telecomando.
    su 695/ rivale /yamaha non ci sara la ricevnente ma ( ritengo )un segnale elettrico da centralina che arriva quando si preme il pulsante sport.

    cosi funziona l'akra .... e ora anche il monza attivo
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  6. #26
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     Merlan8 non è in linea
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    portata oggi in officina vediamo cosa mi combinano

  7. #27
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    Confermo che è stata smontata anche la valvola

  8. #28

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     checco78 non è in linea
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    Predefinito scarico akrapovic su 695 XRS

    un saluto a tutti
    scrivo per chiedere delle info riguardo al sound dell'Akrapovic con i finali in carbonio della mia 695 XRS, la macchina l'ho comprata usata ed e un 2017 , pertanto premetto non so se e giusto il funzionamento della valvola allo scarico ; quello che ho potuto verificare che un amico ha la 695 riva con il solito scarico e quando da fermo schiaccia il tasto sport il sound cambia diventando piu cupo e rauco; mentre sulla mia non cambia nulla se non la modalita di guida con accelleratore piu pronto e indurimento dello sterzo....e motore piu rabbioso....ma il rumore al minimo rimane analogo non cambia!!!forse mentre guido superando un certo numero di giri cambia in automatico!!!
    chiedo pertanto ai piu competenti se e normale oppure no? in officina abarth mi hanno detto che alcune versioni hanno valvola automatica che si apre oltre i 3mila giri....e il tasto sport non influisce al minimo...

    la cosa strana che a motore freddo la mattina in prima accensione, la macchina fa un gran baccano come se la valvola si aprisse....non so che pensare chiedo aiuto

    un saluto per ora

  9. #29

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     checco78 non è in linea
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    ho letto tutto quello che avete scritto... ma allora perche a freddo e in prima accensione la mattina il rumore e come se avessi valvola aperta, come quando si schiaccia il tasto sport e dopo circa 10 secondi abbassa il minimo e il sound sparice ?

    e poi inutile schiacciare il pulsante sport non cambia nulla

  10. #30
    L'avatar di Gibbe595

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     Gibbe595 non è in linea
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    Ciao, guarda, su quelle che lo montano di serie non so come funziona. Mi pareva che la valvola si aprisse col tasto sport... La mia invece, ogni volta che la accendo la valvola è aperta, la devo chiudere io col telecomandino (cosa che credo di aver fatto 2 volte in un anno e mezzo che ho lo scarico montato...)
    "Strade? Dove stiamo andando non c'è bisogno di strade...!"

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