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Discussione: Cambio pinze freno

  1. #1

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    Salve ragazzi,
    Chiedo se qualcuno ha cambiato le pinze freno della nostra 500L, con altre pinze freno.
    In particolare io vorrei montare le BREMBO 305MM.
    Attendo vostre notizie.
    Saluti

  2. #2

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    Le nostre pinze sono a 1pistone, le BREMBO sono a doppi pistoni.

  3. #3
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    Salve ragazzi,
    Chiedo se qualcuno ha cambiato le pinze freno della nostra 500L, con altre pinze freno.
    In particolare io vorrei montare le BREMBO 305MM.
    Attendo vostre notizie.
    Saluti
    Occhio a cambiare le pinze, a mio parere è una modifica che comporterebbe una revisione in motorizzazione, e che se viene fatta non in regola, in caso di sinistro sono guai. Le macchine andrebbero tenute così come escono, a meno di aggiungere o togliere optional non fondamentali e soprattutto non toccando l'impianto frenante di serie che è stato studiato/testato da competenti ingenieri. Poi ognuno è libero di fare ciò che vuole, il mio vuole essere solamente uno spassionato consiglio
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  4. #4

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     Castigamatti non è in linea
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    Occhio a cambiare le pinze, a mio parere è una modifica che comporterebbe una revisione in motorizzazione, e che se viene fatta non in regola, in caso di sinistro sono guai. Le macchine andrebbero tenute così come escono, a meno di aggiungere o togliere optional non fondamentali e soprattutto non toccando l'impianto frenante di serie che è stato studiato/testato da competenti ingenieri. Poi ognuno è libero di fare ciò che vuole, il mio vuole essere solamente uno spassionato consiglio
    Giustissimo! Pensa anche che, nonostante la maggiore potenza frenante con i dischi anteriori e la non adeguata potenza frenante dei tamburi posteriori, le compagnie di assicurazioni potrebbero contestarti il risarcimento proprio in virtù di quella modifica.

  5. #5

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     Patch87 non è in linea
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    Non ho capito bene che cosa vorresti fare.
    Vuoi cambiare solo la pinza e metterne una con più pompanti, o prendere un kit della brembo che comprende pinze e dischi?
    Sia nel primo, che nel secondo caso, dovresti verificare se entra con i cerchi che hai sulla L, verificando il diametro e l'ET.
    Poi, partendo dal presupposto che anche al posteriore hai dei dischi e non dei tamburi, diciamo che per fare una cosa "seria", dovresti cambiare anche il ripartitore di frenata e adeguare la potenza frenante del ponte posteriore.
    Se non lo fai rischi di scatenare un effetto "compasso", in ogni curva nella quale appoggi il piede sul freno... E' pericoloso.
    Sempre per fare le cose serie, a valle della modifica, hai un'auto che frena forte; ora ti servono delle gomme all'altezza, altrimenti la modifica non ha senso. Partirebbe l'ABS appena appoggi il piede sul freno.
    Veniamo alle sospensioni.
    Chiaramente dovresti rivedere anche quel comparto. Un'auto che frena forte genera dei trasferimenti di carico altrettanto forti all'anteriore. Ti serve un coilover che sia idoneo perchè il gruppo sospensioni originali fa ridere...
    La vera domanda è, secondo me, quanto vuoi spendere?
    Ma soprattutto, sei disposto a spendere una cifra così su una 500L e non su un'auto più performante?
    “Se tutto è sotto controllo, stai andando troppo piano.” Mario Andretti

  6. #6

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    Salve ragazzi, la mia era un idea....ho visto che sulla Giulietta , 147 e G.P.Abarth sono state apportate queste modifiche...allora mi si è accesa la lampadina.
    Se mi è venuta in mente questa idea è perché non mi sento soddisfatto dei miei freni, può darsi che la causa dell'insoddisfazione sia imputabile alle pasticche originali della casa che ho ancora in dotazione e che nel tempo abbiano perso il loro grip( in 4 anni il vecchio proprietario ha fatto 16.000km, io in 6 mesi 15.000km) , non voglio sostituirle in quanto hanno più del 50% di mordente e sarebbe un peccato.

  7. #7

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     Patch87 non è in linea
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    Prima di spendere una cifra così alta prova prima a mettere delle pasticche stradali più performanti, così te la cavi con un paio di cento euro.
    Nel caso in cui ti sentissi insoddisfatto allora prova qualcosa di più spinto, questo è il mio consiglio :-)
    “Se tutto è sotto controllo, stai andando troppo piano.” Mario Andretti

  8. #8

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    Grazie mille ��

  9. #9

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    Prego, facci sapere!
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  10. #10

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     Giudipeppe.83 non è in linea
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    Consiglio anche io per gradi, se il disco è ancora buono, parti da pastiglie stradali sportive e olio nuovo.

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