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Discussione: cintura e portellone (connubio ammacca carrozzeria)

  1. #1
    L'avatar di SM4rk

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    Non so se sono l'unico, ma non credo...

    ho ritirato la mia 500 (usata) proprio ieri pomeriggio.

    ieri sera nel classico gesto di togliersi la cinta, scendere dalla macchina e chiudere lo sportello... quest'ultimo mi è rimbalzato indietro.

    Mi sono accorto subito che il pezzo d'aggancio della cinta si era fermato nella conca tra carrozzeria e sede sportello....(ammaccandolo inevitabilmente).

    Ma guardando meglio, ho notato molti altri ammacchi dello stesso genere nella stessa zona...
    sintomo che anche il precedente proprietario aveva questo problema...

    Lo fa anche a qualcuno di voi?

    Avete in qualche modo risolto?

  2. #2
    L'avatar di thybo

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    Non so se sono l'unico, ma non credo...

    ho ritirato la mia 500 (usata) proprio ieri pomeriggio.

    ieri sera nel classico gesto di togliersi la cinta, scendere dalla macchina e chiudere lo sportello... quest'ultimo mi è rimbalzato indietro.

    Mi sono accorto subito che il pezzo d'aggancio della cinta si era fermato nella conca tra carrozzeria e sede sportello....(ammaccandolo inevitabilmente).

    Ma guardando meglio, ho notato molti altri ammacchi dello stesso genere nella stessa zona...
    sintomo che anche il precedente proprietario aveva questo problema...

    Lo fa anche a qualcuno di voi?

    Avete in qualche modo risolto?
    anche io ho acquistato la 500 usata ma non noto ammaccature nella zona indicata (neppure in altre per fortuna...). Ho visto però - questo si - che la cintura ha la tendenza a fare un po' di testa sua quando la si sgancia: a volte non torna su del tutto e resta accasciata a terra, altre si gira su se stessa.
    Sembra che il problema riguardi, almeno nel mio caso, la sola cintura del guidatore.

  3. #3
    L'avatar di SM4rk

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    Presumo sia colpa dell avvolgitore che non è più come nuovo...
    Ma come si può fare per ripristinarlo?

  4. #4
    L'avatar di Spoiler

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    Lo smonti e lo pulisci e se la molla è moscia la cambi.
    Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
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  5. #5
    L'avatar di thybo

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    Lo smonti e lo pulisci e se la molla è moscia la cambi.
    quoto, non ci sono altre soluzioni purtroppo. Escludendo di sostituirlo, naturalmente
    ci devi stare, è inutile sperare di recuperare se hanno detto no; meglio sparire e non telefonare

  6. #6
    L'avatar di Spoiler

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    ...ma gli costa di più...
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  7. #7
    L'avatar di SM4rk

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    Qualche guida per smontarlo la trovo qui nel forum? Non vorrei far danno

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