Salve a tutti, io un mese fa ho ordinato la 595 competizione, ieri sono andato a vedere a che punto era l’ordine, e in concessionario c’era una 595 esse esse 2019, voi quale pensate sia la migliore?
Salve a tutti, io un mese fa ho ordinato la 595 competizione, ieri sono andato a vedere a che punto era l’ordine, e in concessionario c’era una 595 esse esse 2019, voi quale pensate sia la migliore?
Probabilmente sceglierei essesse, anche se molto cara
E il nav da 7" molto bello anche lui (io l'ho montato da poco).
Però, però... e lo dico da possessore della Turismo, i freni soprattutto dopo la mappa... non che non frenino eh, però qualcosa in più non sarebbe male quindi se si valuta il tutto conviene di più la Compe/essesse nuova.
Attenzione ovviamente parlando di nuovo... km zero o pronta consegna (come ho fatto io) con quello che risparmi puoi montare i plus in un secondo momento (a parte i Sabelt che con quello che costano ci vai a pardere mi sà...).
Abarth 124 spider 70 anniversario
Beh da possessore di turismo non posso che essere d'accordo, ma lui non l'ha inclusa nel paragone. Peraltro la mia ha il tetto skydome che ora, appunto, è incluso. Però la essesse è sicuramente molto bella.
Esseesse
esseesse
Per quel che costano lascerei entrambe dove stanno..nel male, sceglierei il male minore ossia la Competizione.
STRAIGHT PIPES SAVE LIVES5OO ABARTH 2009 | 135000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
Col mio budget io ho preferito una competizione bella ricca rispetto a una essesse base, non considerando aspetti 100% personali come colore (la volevo blu e a quanto pare non c'è su essesse) e cerchi + kit bianchi che avrei tolto.
Ha sicuramente senso se stravedi per l'akrapovic e vuoi il navi con dab, di serie sulla essesse (ormai con carplay non so chi lo usa più ma c'è a chi piace).
Il guscio in carbonio dei sabelt è molto bello peccato davanti siano i pre restyling in ecopelle.
Interessante comunque come in UK il differenziale autobloccante sia di serie, optional da 1900€ che veramente avrebbe fatto la differenza se fosse stato compreso anche qua.