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Discussione: Avaria motore dopo 20 KM

  1. #11
    L'avatar di alex-et3

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    buonasera a tutti....quindi anche io farò la stessa fine? dopo 100km la spia accesa dello start e stop mentre ero in marcia su una extraurbana ed ero a circa 90km|h.

    però dai sono rammaricato... è nuovissima...
    se ti si é acesa avaria motore piu start e stop non disponibile,e il tuo modello é un diesel euro 6dtemp,quindi con ad blue,molto probabilmente é la sonda del particolato da sostituire.
    Le hanno modificate e ne sto cambiando parecchie...una o due a settimana.

  2. #12

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     meltigel non è in linea

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    se ti si é acesa avaria motore piu start e stop non disponibile,e il tuo modello é un diesel euro 6dtemp,quindi con ad blue,molto probabilmente é la sonda del particolato da sostituire.
    Le hanno modificate e ne sto cambiando parecchie...una o due a settimana.
    Questa sostituzione vale anche per le nuove in produzione? Chiedo perchè la mia, che mi dice il concessionario arriverà agli inizi di Dicembre, è Euro 6d temp... Così mi preparo già psicologicamente ad una possibile avaria dopo 20 km...

  3. #13
    L'avatar di alex-et3

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    Questa sostituzione vale anche per le nuove in produzione? Chiedo perchè la mia, che mi dice il concessionario arriverà agli inizi di Dicembre, è Euro 6d temp... Così mi preparo già psicologicamente ad una possibile avaria dopo 20 km...
    no no,la modifica risale a 2 o 3 mesi fa,e ovviamente é stata adottata pure in produzione

  4. #14

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     luigi 500l non è in linea
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    buonasera grazie per la rispota, settimana prossima vado in fiat e vedo che mi dicono , sperando solo che non azzerano l'errore tramite diagnosi, il che significherebbe che il problema si ripresenta, quindi spero che mi sostituiranno la sonda. ho letto parecchi post su internet che il problema deriva dalla sonda come hai detto tu, sonda collegata al funzionamento dell ad blue. kmq grazie, appena ho aggiornamenti vi farò sapere

  5. #15
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    Quote Originariamente inviata da luigi 500l Visualizza il messaggio
    buonasera grazie per la rispota, settimana prossima vado in fiat e vedo che mi dicono , sperando solo che non azzerano l'errore tramite diagnosi, il che significherebbe che il problema si ripresenta, quindi spero che mi sostituiranno la sonda. ho letto parecchi post su internet che il problema deriva dalla sonda come hai detto tu, sonda collegata al funzionamento dell ad blue. kmq grazie, appena ho aggiornamenti vi farò sapere
    no no,la cambiano,tranquillo...ce un apposita circolare fiat che parla di questa modifica

  6. #16
    L'avatar di secoundout

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    Quote Originariamente inviata da Mozzo Visualizza il messaggio
    Macchina ripresa oggi... A quanto pare dai feedback ricevuti da FIAT, alla fine l'indiziato sembra essere il nuovo sistema AdBlue diesel.
    Sluzione finale: Sostituzione sensore degli scarichi e riprogrammazione centralina.
    Speriamo bene.. In bocca al lupo a me!
    Ma questa di usare Adblue diesel, è consigliabile? Per le 500L più datate (mia dic 2015)?

  7. #17
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     Pinkus non è in linea
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    Beh, se la tua non ha l'adblue, non vedo dove tu possa metterlo, non avendo il serbatoio apposito
    Fiat 500L 1.4 T-JET 120cv GPL Pop-Star

    Fiat 500 1.2 8v Sport (impianto GPL Zavoli aftermarket)

  8. #18
    L'avatar di ilmat

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    Quote Originariamente inviata da secoundout Visualizza il messaggio
    Ma questa di usare Adblue diesel, è consigliabile? Per le 500L più datate (mia dic 2015)?
    Come ha giustamente detto Pinkus le nostre non hanno il serbatoio dedicato
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  9. #19

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     Castigamatti non è in linea
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    Per quel che ne sappia, il motore diesel che comporta l'uso dello AD blue è diverso da quello precedente in tantissimi particolari. Non ultimo l'uso dell'olio che è lo 0 W - 20 in luogo dello 0 W - 30. Cambia anche la omologazione in tema di euro 6.
    Nel web ci sono già parecchie lamentele sui motori diesel con AD BLUE (Fiat e non Fiat). Molti lamentano che l'AD BLUE ottura gli spruzzatori del gasolio dopo un periodo di sosta di venti - giorni - un mese. Anomalia riscontrata su camper o altre auto usate di rado.

  10. #20
    L'avatar di alex-et3

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     alex-et3 non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da Castigamatti Visualizza il messaggio
    Per quel che ne sappia, il motore diesel che comporta l'uso dello AD blue è diverso da quello precedente in tantissimi particolari. Non ultimo l'uso dell'olio che è lo 0 W - 20 in luogo dello 0 W - 30. Cambia anche la omologazione in tema di euro 6.
    Nel web ci sono già parecchie lamentele sui motori diesel con AD BLUE (Fiat e non Fiat). Molti lamentano che l'AD BLUE ottura gli spruzzatori del gasolio dopo un periodo di sosta di venti - giorni - un mese. Anomalia riscontrata su camper o altre auto usate di rado.
    ...certo,in quanto l ad blue cristallizza.bisogna usarle....

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