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Discussione: Consigli catalizzatore e mappa

  1. #1

    Con noi dal 03/05/2019
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     fabioG non è in linea

    Lightbulb Consigli catalizzatore e mappa

    Ciao a tutti,
    vorrei fare una mappa da qualcuno nella zona di Torino e provincia.
    Io ho una 595 competizione restyling euro6 che, come tutti sappiamo, ha una garrett 1446.
    Vorrei chiedere a voi del forum innanzitutto se per fare la mappa (portare l'auto tra i 200 e 205 cv) mi consigliate di cambiare catalizzatore, spiegandomi se è meglio lasciare l'originale oppure mettere un 200 celle oppure skat.
    Come seconda cosa, quale mappatore mi consigliate della zona?
    Se volete, consigliatemi pure qualcosa che possa aiutare il motore/turbina a renderli più liberi e farli lavorare meglio e senza sforzo.
    Non voglio avere la macchina potenziata al limite, a me basta che sia in totale affidabilità!
    Grazie a tutti.

  2. #2
    L'avatar di cri92

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     cri92 non è in linea
    1.4 tjet 165cv 595 Turismo

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    Ciao, a Torino c'è Old School Garage, in tanti si sono trovati bene
    Per il cat, mettendo un 200 celle si può spingere di più la mappa perchè è più libera e le temperature salgono meno... skat non cambia granchè anzì svuoti ai bassi e in più, cosa che tanti dimenticano, se ti beccano vai nel penale, non c'è da scherzarci... col 200 celle massimo ti becchi una multa...
    Ti consiglio 200 celle poi per il discorso mappa esasperata o no ne devi parlare col mappatore, ma tendenzialmente tutti cercano di tenere un margine di sicurezza e lo superano solo se lo chiedi
    Abarth 124 spider 70 anniversario

  3. #3

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     fabioG non è in linea

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    Grazie @cri92 , un marmittaio che conosco mi ha detto che prenderebbe un 200 celle della magnaflow, dal tornitore mi farebbe l'attacco adatto alla macchina e me lo monterebbe per un totale di circa 250-300 euro (lavoro finito), sai dirmi se è un buon prezzo oppure è meglio lasciar perdere? Grazie, ciao!

  4. #4
    L'avatar di cri92

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     cri92 non è in linea
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    Il prezzo è ottimo, sinceramente mi sembra un po' basso...non conosco la qualità di Magnaflow, a me hanno montato un 200 celle con cartuccia Brain a 550€ (più 450€ la mappa)... è importante che metti un cat di qualità altrimenti dopo poco di saluta e non catalizza più niente con conseguente puzza dei fumi anche da calda...
    Inoltre se con un buon 200 celle hai qualche possibilità di passare la revisione in modo "legale" (difficile sull'euro 6, ma qualcuno c'è riuscito) con uno scarso è proprio impossibile
    Abarth 124 spider 70 anniversario

  5. #5
    L'avatar di fabs

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     fabs non è in linea
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    Dipende dalla cartuccia.. HJS e brain sono le migliori sul mercato e si fanno pagare. La qualità non te la regala nessuno.
    "..la vita è troppo breve per poter aspettare.."

  6. #6

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     fabioG non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da fabs Visualizza il messaggio
    Dipende dalla cartuccia.. HJS e brain sono le migliori sul mercato e si fanno pagare. La qualità non te la regala nessuno.
    Grazie @cri92 e @fabs ,
    Tu fabs sai se magnaflow va bene?
    Altrimenti avete qualche link di esempio per un buon catalizzatore? Così vado dal mio marmittaio e chiedo se me lo può comprare, grazie!

  7. #7
    L'avatar di tecnoworld

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     tecnoworld non è in linea
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    Io in autunno farò mappa da evotronic, pavia. Nin tocco altro, tanto i guadagni extra (per me) non giustificano prezzo e possibili menate (collaudi, controlli ai posti di blocco, possibili scompensi elettronici ecc ecc).

  8. #8
    L'avatar di cri92

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    Quote Originariamente inviata da tecnoworld Visualizza il messaggio
    Io in autunno farò mappa da evotronic, pavia. Nin tocco altro, tanto i guadagni extra (per me) non giustificano prezzo e possibili menate (collaudi, controlli ai posti di blocco, possibili scompensi elettronici ecc ecc).
    Scompensi non ne dà assolutamente se non la spia che si accende a causa delle emissioni (su Euro 6) che viene disabilitata via mappa.
    Il 200 celle fa solo che bene all'auto, respira meglio e aiuta a smaltire il calore (l'ideale in questo caso è metterlo sul centrale per togliere calore al vano motore, ma poi catalizza anche meno). Ai posti di blocco non si accorgono di nulla perchè si rimonta la sua protezione paracalore originale... a meno che non becchi la postazione mobile di rilevazione fumi ma quante ne girano?
    Poi per carità, rispetto il tuo parere...anche io inizialmente volevo fare solo la mappa, poi al telefono col mappatore ho cambiato idea
    Abarth 124 spider 70 anniversario

  9. #9
    L'avatar di robyabarth

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     robyabarth non è in linea
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    Consiglio brain per il 200 celle e vai sul sicuro...e per la mappa Evotronic,anche se qua a Torino Old school lavora parecchio con il cinquino quindi penso lavori bene...
    Mappa by Tbf performance 200 cv 350 nm
    Scarico completo da 60 by Inox Man con 200 celle Brain e valvola a farfalla elettronica
    Terminale diretto artigianale lrs exhaust
    Aspirazione diretta alta tb performance, pop off bonalume, pierburg ss

  10. #10

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     babo29 non è in linea
    1.4 tjet 180cv Abarth
    Grigio pista/grigio campovolo

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    scusatemi.
    anche io vorrei in autunno mappa Evotronic. ma cosa si puo ottenere dal solo motore originale 180 cv.
    nessun'altra modifica.
    ciao e grazie

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