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Discussione: Sostituzione centralina candelette

  1. #11

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     matizio non è in linea
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    Grazie a tutti, mi confermate quindi che la centralina si trova parallela alla batteria. Quindi va rimosso anche il portabatteria?

  2. #12
    L'avatar di OryZ

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     OryZ non è in linea
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    Beh, se la devi cambiare per certo, ti renderai conto man mano.

    Se è sotto la batteria non c'è via di accesso se non quella rimuovendola.
    Fiat 5oo 1.3 MJet 75cv+ LoungeColore:Bianco BiancoInterni:Tessuto Nero/Avorio,Ambiente AvorioCristalli oscuratiFendinebbiaClima autoESPSkyDomeRetrovisore elettrocromicoCerchi diamantati 16" Sport a 5 razze neriAudio Hi-Fi by meCalotte specchi nerePomello leva cambio in pelleSensore parcheggioC/B USB ex predisposizione B&M MapSpoilerFasce laterali paracolpi nere con badge cromato 5ooTappeti moquette con bordo e cucitura avorioAppendigiacca avorioBatticalcagno versione Sport -
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  3. #13

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     chiarlun non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Castigamatti Visualizza il messaggio
    ....Con il quadro acceso....
    Vorrei sbagliarmi, ma una cosa è controllare la singola (o le singole) candeletta/e, altra cosa è sostituire la centralina delle candelette. Nel caso di specie cosa si è effettivamente rotto? La/e candeletta/e o la centralina?
    Non serve il quadro acceso, perchè è un collegamento diretto con un filo tra il centrale della candeletta e la batteria. Non c'è controllo da parte del quadro ecc...

  4. #14

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     chiarlun non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da alex-et3 Visualizza il messaggio
    Questo vale solo per i modelli con candelette a 12v e non a 5volt....e sono 10 anni ormai che fiat monta candelette a 5 volt.Quindi occhio,che fate danni!!!
    L unica 500 che potete fare questa prova è solo la 75cv.
    Quelle a 5 volt si controllano tramite diagnosi oppure tramite multimetro,in scala ohm.
    Infatti sia matizio che io abbiamo una 75cv

  5. #15

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     chiarlun non è in linea
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    Predefinito Collegamento modulo preriscaldo-centralina

    Buongiorno a tutti,
    considerato che, dopo aver cambiato candelette e modulo preriscaldo, la diagnosi mi dice che c'è un errore di "Collegamento tra modulo preriscaldo e centralina", mi sapete dire dove si trova l'altro capo del connettore? Ho provato a dare un'occhiata sotto al modulo delle candelette per seguire il cavo, ma non ho voglia di mettere le mani ovunque a cieca e voglio evitare "problemi collaterali". Vedo chiaramente quelli che partono dal modulo verso le candelette, ma non capisco dove vada a finire quello verso le centralina.
    Grazie mille!

  6. #16
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     alex-et3 non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da chiarlun Visualizza il messaggio
    Buongiorno a tutti,
    considerato che, dopo aver cambiato candelette e modulo preriscaldo, la diagnosi mi dice che c'è un errore di "Collegamento tra modulo preriscaldo e centralina", mi sapete dire dove si trova l'altro capo del connettore? Ho provato a dare un'occhiata sotto al modulo delle candelette per seguire il cavo, ma non ho voglia di mettere le mani ovunque a cieca e voglio evitare "problemi collaterali". Vedo chiaramente quelli che partono dal modulo verso le candelette, ma non capisco dove vada a finire quello verso le centralina.
    Grazie mille!
    ciao.va a finire in centralina motore.
    Nel filo positivo diretto della centralina preriscaldo,hai 12v?

  7. #17

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    ciao.va a finire in centralina motore.
    Nel filo positivo diretto della centralina preriscaldo,hai 12v?
    Si, solo che vorrei sapere più o meno dove passa questo cavo. Io quando ho sostituito (inutilmente) la centralina preriscaldo ricordo un grosso connettore quadrato posto al di sotto, che va alle candelette, e chiedevo se è necessario smontare batteria ecc ecc per seguire il cavo che si connette alla ECU (non sarà solo alimentazione ma anche di gestione immagino). Tanto da sapere grossomodo dove passa e evitare si smontare inutilmente mezza macchina :-D

  8. #18
    L'avatar di alex-et3

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    Quote Originariamente inviata da chiarlun Visualizza il messaggio
    Si, solo che vorrei sapere più o meno dove passa questo cavo. Io quando ho sostituito (inutilmente) la centralina preriscaldo ricordo un grosso connettore quadrato posto al di sotto, che va alle candelette, e chiedevo se è necessario smontare batteria ecc ecc per seguire il cavo che si connette alla ECU (non sarà solo alimentazione ma anche di gestione immagino). Tanto da sapere grossomodo dove passa e evitare si smontare inutilmente mezza macchina :-D
    non capisco che intendi...il filo che cerchi passa per il fascio cavi.
    Se vuoi vedere che giro fa il fascio cavi basta che lo segui....nel caso smonta la batteria e il suo cestello.

  9. #19

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    Quote Originariamente inviata da alex-et3 Visualizza il messaggio
    non capisco che intendi...il filo che cerchi passa per il fascio cavi.
    Se vuoi vedere che giro fa il fascio cavi basta che lo segui....nel caso smonta la batteria e il suo cestello.
    Grazie mi hai risposto :-D
    Volevo appunto sapere se fosse una cavo dedicato che passa per fatti suoi, oppure (come mi pare di aver visto) si innesta nel fascio cavi che passa sotto e devo smontare il cestello batteria.
    Perfetto, mi metto all'opera!
    Grazie ancora
    Ciao

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