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Discussione: mappatura fiat 500 1.2

  1. #1

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     alb1989 non è in linea
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    Predefinito mappatura fiat 500 1.2

    Salve a tutti ho appena fatto fare una mappatura alla centralina della mia 500
    volevo condividere con voi le impressioni
    appena fatta sentivo davvero pochissimo ( pensavo quasi di essere stato truffato)
    ora dopo quasi un 300km la sento leggermente piu reattiva
    per esempio un ponte che prima dovevo salire in 2 marcia ora riesco a salirlo con la 3
    velocita massima sembra invariata si inchioda a 160

    qualcuno di voi è riuscito ad ottenere di meglio?

  2. #2

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     Giudipeppe.83 non è in linea
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    Hai I risultati del prima e dopo?

  3. #3

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    risultati a livello di sensazioni si ma nulla di certificato

  4. #4
    L'avatar di alex-et3

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    Quote Originariamente inviata da alb1989 Visualizza il messaggio
    Salve a tutti ho appena fatto fare una mappatura alla centralina della mia 500
    volevo condividere con voi le impressioni
    appena fatta sentivo davvero pochissimo ( pensavo quasi di essere stato truffato)
    ora dopo quasi un 300km la sento leggermente piu reattiva
    per esempio un ponte che prima dovevo salire in 2 marcia ora riesco a salirlo con la 3
    velocita massima sembra invariata si inchioda a 160

    qualcuno di voi è riuscito ad ottenere di meglio?
    Quello che hai ottenuto lo potevi avere pure con un modulo da collegare al pedale acceleratore...
    Il 1.2 purtroppo è così...è limitato a livello meccanico,non solo elettronico.Per farlo correre dovresti stravolgere pure la meccanica.

  5. #5

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    Ma da quel che avevo visto, con mappa ad hoc, qualche cv in erogazione massima esce comunque fuori, e fai due piccioni con una fava.

  6. #6

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    e nn si vede ad occhio come un modulo, anche se quelli pedale forse meno... riguardo questo avrei una domanda forse per alex: con la diagnostica si vede facilmente la mappatura? è facile? e secondo te qualcuno ci guarda tipo in revisione ecc?

  7. #7

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    In revisione non penso proprio,almeno fino ad ora.

  8. #8
    L'avatar di Pinkus

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    Quello che hai ottenuto lo potevi avere pure con un modulo da collegare al pedale acceleratore...
    Il 1.2 purtroppo è così...è limitato a livello meccanico,non solo elettronico.Per farlo correre dovresti stravolgere pure la meccanica.
    Concordo, sugli aspirati ottieni poco, da sempre, poi se parti pure da pochi cv, un piccolo incremento % si traduce in quasi nulla.
    Concordo anche sui moduli pedale, contrariamente al mio preconcetto precedente circa la loro scarsa utilità (devo fare ammenda): non è, provato sulla mia pelle, una semplice diversa pendenza della relazione angolo pedale/angolo farfalla, cosa che varrebbe poco, ma viene drasticamente limitato l'evidente effetto filtraggio (integrale) del segnale acceleratore, quindi di fatto la risposta è più pronta. L'effetto negativo, soprattutto se l'intervento sul segnale acceleratore è importante, è una riduzione del confort di marcia, ma tanto si può escludere alla bisogna, oltre che regolare (parlo del Magneti Marelli che ho testato sulla mia 500L). Essendo universale (al limite cambia il cablaggio) lo stesso modulo lo si vende facilmente: ad esempio il mio va sulla 500L, ma anche su 500 e mi pare pure grande punto e doblò (insomma, tutte le auto Fiat che hanno lo stesso connettore pedale). Poi si carica la mappa più adeguata, e volendo la si customizza con un banale software
    Fiat 500L 1.4 T-JET 120cv GPL Pop-Star

    Fiat 500 1.2 8v Sport (impianto GPL Zavoli aftermarket)

  9. #9

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    ho visto qualcosa come moduli ma avevano tutti prezzi assurdi
    io la mappa l ho pagata 150€ da un installatore che l ha testata su una 500 e ora la vende su tutte
    ho riscontratto un leggerissimo calo dei comsumi anche
    prima di media stavo sui 12 km al litro ( percorso 90% cittadino )
    ora vado tranquillo sui 13

  10. #10

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     Giudipeppe.83 non è in linea
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    Per i consumi ci sta un leggero miglioramento a gas e velocità costante, che non sia a tavoletta.

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