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Discussione: Presenza olio Condotto aspirazione aria

  1. #31

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     Marco47 non è in linea
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    mah,bisogna controllare per bene e vedere esattamente da dove esce
    Ciao. Hai poi risolto la perdita? Ho lo stesso problema. Mi hanno schiacciato la guarnizione!!!

  2. #32
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    Ciao. Hai poi risolto la perdita? Ho lo stesso problema. Mi hanno schiacciato la guarnizione!!!
    hai lo stesso problema,ok...dici che ti hanno schiacciato sta guarnizione,ma l hai cambiata?
    Nel twin air,perdite olio in zona distribuzione spesso é causato dalla scarsa tenuta del mastice del coperchio distribuzione,in quanto non ha guarnizione.
    É un bel lavoro....

  3. #33

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    Buonsera a tutti.
    Recentemente dopo un anno e 15.000 circa dal disastro della sostituzione di modulo twin air e turbina ed essendo riuscito a trovare un box, mi sono fatto con piena soddisfazione il cambio olio e filtro da soo, incluso il filtro aria. Le candele le avevo cambiate poco prima del disastro, un anno fa.
    Il problema che ho riscontrato è che ho trovato parecchio olio sul fondo della coppa olio e verso il supporto motore posteriore... Ho pulito e sgrassato tutto e quello che scritto Alex3t... Mi ha fatto rabbrividire.. La tenuta del coperchio della distribuzione.. Se così fosse... Me ne libero, non posso ancora spenderci soldi su sta macchina... Ora vediamo. Ho pulito anche tutto il paramotore inferiore, vediamo se riesco a capire.. Appena smette di piovere...

  4. #34
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    Buonsera a tutti.
    Recentemente dopo un anno e 15.000 circa dal disastro della sostituzione di modulo twin air e turbina ed essendo riuscito a trovare un box, mi sono fatto con piena soddisfazione il cambio olio e filtro da soo, incluso il filtro aria. Le candele le avevo cambiate poco prima del disastro, un anno fa.
    Il problema che ho riscontrato è che ho trovato parecchio olio sul fondo della coppa olio e verso il supporto motore posteriore... Ho pulito e sgrassato tutto e quello che scritto Alex3t... Mi ha fatto rabbrividire.. La tenuta del coperchio della distribuzione.. Se così fosse... Me ne libero, non posso ancora spenderci soldi su sta macchina... Ora vediamo. Ho pulito anche tutto il paramotore inferiore, vediamo se riesco a capire.. Appena smette di piovere...
    ciao!molte twinair hanno quella perdita....il piu delle volte é causato dalla scarsa tenuta del sigillante sui piani del coperchio della catena distribuzione.
    Sinceramente,io pulirei bene e poi valuterei l entità della perdita,in quanto tutto quello sporco si potrebbe essere accumulato nel tempo.

  5. #35

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    Grazie Alex, sai indicarmi un punto critico in particolare?

  6. #36
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    Grazie Alex, sai indicarmi un punto critico in particolare?
    di solito dove ci sono le giunture della testata,basamento....comunque l unica é pulire tutto accuratamente e poi vedere

  7. #37

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    Ti ringrazio, appena posso verifico. Da quel chw vedo sulla protezione inferiore, qualcosa cola... Porcaccia eva..

  8. #38

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    Buongiorno a tutti.
    Ieri mi sono cimentato nel tagliando self made, cambiando tutti i filtri, olio, candele e pastiglie freni anteriori. Tutto perfetto a parte la solita perdita presumo dal coperchio catena, in basso a destra guardando il motore dal lato cinghia servizi.
    Smontando poi il filtro aria.. Solita sorpresa... Lato aspirazione imbrattato pesantemente di olio... Ma com'è possibile? Ho smontato tutto il condotto di mandata della turbina ed era effettivamente sporco d'olio. Come si può spiegare? Possibile che sia ancora la turbina a perdere olio? Ha 40.000 km...
    Ultima modifica di anacleto70; 10/10/2021 a 12:20:26

  9. #39

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  10. #40

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    E del filtro aria...
    https://www.imagebam.com/view/ME46VYR

    Alex.... Tengo duro? Finché non scoppia la tengo?

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