...non lo so...sapevo che a quelli del gpl se il gas è sporco c'è una tendenza all'aumento del rumore (le prime 500 con l'impianto di serie lo facevano anche col gpl pulito ma comunque rumore - ticchettio - lo facevano)
Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
Yamaha Tricity 155 Matt Grey mod. 2019.
Credo di essere l’unico sfigato del forum con un abarth ad avere questo problema.
Ciao ragazzi, tempo fa avevo aperto una discussione per questo problema di ticchettio che avverto ad auto a minimo e aumenta con il numero di giri, ho fatto tagliando casa madre messo additivo olio motore abarth, messo additivo pulizia impianto alimentazione ma niente non va via,capo officina mi dice che tutto è apposto ma io so che non lo è perché prima non lo faceva ad oggi sono 20 mila km che il problema è presente per quanto l’auto vada bene il fatto mi infastidisce molto. Ho letto discussioni simili ma nessuno ha una risposta al problema. Cosa consigliate di fare? So che ha le punterie idrauliche ma sarei il primo e unico caso su tjet. Aspetto vostri consigli o pareri.
Quanti km?
Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
Yamaha Tricity 155 Matt Grey mod. 2019.
121.000 km ad oggi.
Gli iniettori se li smonto come posso verificare un loro guasto?
Ci vuole uno strumento apposta per verificare la taratura, questo è uno dei tanti: https://www.ebay.it/itm/123975425933
Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
Yamaha Tricity 155 Matt Grey mod. 2019.
Ho caricato un video su YouTube della mia auto col problema che ho se potete vederlo eccolo qui https://m.youtube.com/watch?v=hLAEJkJRRFI aspetto vostri riscontri