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Discussione: Rumore punterie 500 abarth

  1. #1

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     Mario sposato non è in linea
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    Predefinito Rumore punterie 500 abarth

    Buona sera, premetto che ho letto ogni singola discussione con la parola rumore su questo forum ma non ho trovato nulla di veramente simile o che possa risolvere il mio problema. Da un mese e più circa, sento un rumore di ticchettio continuo, proveniente dal motore, precisamente a cofano aperto sembra dalla testata o in alto dietro airbox comunque. La macchina ha 108.000 km tagliandata ogni 10 mila fino a 78 mila con selenia poi mobil 5w50 consigliato da amici. Bene non escludo che possa aver influito questo, in quanto la distribuzione lo fatta completa quindi la escludo, cambio e frizione pure, supporto motore e varie pure, turbina pure, ad esclusione non mi resta che dire punterie idrauliche?! Premetto che lo fa solo da un mese a questa parte, quindi non so con questo olio ci giro da 30 mila km; messo 3 volte quindi, e non sono l’unico a usarlo credo. Spero in un vostro aiuto o consiglio perche i meccanici sorvolano. O per loro è normale.

  2. #2

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    Scusa ma in 108mila km hai dovuto fare distribuzione, cambio, frizione,supporto motore e turbina??

  3. #3

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    Esattamente si

  4. #4

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    Se qualcuno riesce a darmi un consiglio ne sarei molto grato

  5. #5
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    Cambia olio e filtro con quello suo ricordandoti che devi rispettare non solo la gradazione ma anche le caratteristiche API/JASO e stai presente a controllare quando si fa. Questa prima operazione csta meno.
    Poi cambia le candele se non lo hai fatto e poi infine controlla la funzionalità degli iniettori. Se continua a questo punto è possibile che uno (o più di uno) dei bicchieri delle punterie sia da sostituire.
    Ultima modifica di Spoiler; 11/09/2019 a 11:29:37
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  6. #6

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    Quote Originariamente inviata da Spoiler Visualizza il messaggio
    Cambia olio e filtro con quello suo ricordandoti che devi rispettare non solo la gradazione ma anche le caratteristiche API/JASO e stai presente a controllare quando si fa. Questa prima operazione csta meno.
    Poi cambia le candele se non lo hai fatto e poi infine controlla la funzionalità degli iniettori. Se continua a questo punto è possibile che uno (o più di uno) dei bicchieri delle punterie sia da sostituire.

    Devo provare così, poi nel caso aprire il coperchio punterie e dare un occhiata, non capisco come sia possibile tutto questo, va a finire che proprio il selenia abbia causato questo è L altro olio ha solo evidenziato un problema che non si vedeva.

  7. #7

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     Mario sposato non è in linea
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    Altri utenti hanno avuto problemi con punterie su tjet?

  8. #8

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    Riaggiorno questa mia discussione, volevo dirvi che ho fatto tagliando completo con olio selenia 10w50, messo additivo abarth insieme all olio, e niente il rumore c’è, ma credo che non sono le punterie ma secondo il mio meccanico gli iniettori.Ora, aggiungo che la mia auto parte male la mattina, all’accensione o borbotta o sale di colpo di giri, a volte parte anche a 3, e raramente in marcia, a velocità sostenute o andatura normale, ha un vuoto di 1 secondo, come se perdesse potenza. Sapete darmi qualche consiglio, provare con qualche additivo? Grazie

  9. #9
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    Il percorso è quello, chiaro che in fondo a tutto ci sono gli iniettori; sapevo che possono perdere la taratura (come non so) ma credo che un bravo elettrauto con apposita apparecchiatura possa controllare.
    Dico una cavolata....non sarà mica la benzina sporca o annacquata? Sui giornali si legge ogni tanto che girano carburanti "allungati"...
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  10. #10

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     Mario sposato non è in linea
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    Quindi consiglieresti una diagnosi dall’elettrauto?

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