Buongiorno forum, finalmente ho terminato la preparazione del mio Cinquino! .
Volevo scrivere una ''mini-recensione'' sulla preparazione che ho effettuato e trarne delle conclusioni assieme a voi.
La base di partenza è una Turismo comprata a Marzo 2019 quindi già equipaggiata con garret 1446 che non ho ritenuto il caso di sostituirlo visto che a mio avviso è un ottimo turbocompressore.
La preparazione comprende:
-Aspirazione diretta alta della TBF.
-Intercooler Orra 7.5l
-Iniettori maggiorati 390cc
-Pierburg ss
-Skat bendato
-Terminale Powermotive con valvola apri/chiudi (mi deve ancora arrivare, in questo momento giro con il bombardone)
-Più le classiche cosette come valvola Pop off, eliminazione ricircolo vapori olio ecc ecc.
L'elettronica è stata curata da Serialtuning.
La nostra priorità era avere una mappa con un'erogazione FLUIDA e un'allungo notevole ma pur sempre salvaguardando tutte le parti meccaniche.
I risultati finali sono stati 215cv e 350 NM di coppia con pressioni di picco di circa 1.6 Bar reali.
La macchina è cambiata totalmente, non mi aspettavo assolutamente una differenza di prestazioni cosi accentuata, ora si può considerare veramente un'Abarth con le pal*e
Abbiamo mantenuto sempre le due mappe, normal e sport. In normal la macchina è tranquilla ci potrebbe girare tranquillamente mia nonna per andare a fare la spesa , mentre in Sport...bhe la storia cambia diventa veramente una IENA.
Sono seriamente contento di come hanno lavorato i ragazzi di Serialtuning, se volete mettere mano sul vostro Cinquino ve li consiglio caldamente.
Fatemi sapere cosa ne pensate, sono graditissime critiche, purchè siano costruttive
Ciao a tutti da Taba! (e dalla Tabarth )