22 ottobre presentazione ufficiale alla stampa! Sul canale youtube si possono lasciare domande...
La prima domanda che mi è venuta in mente è se il design della nuova 500e verrà applicato alla versione termina ibrida.
Spero di no... sennò rosicherei troppo avendo preso l'ibrida da nemmeno 1 mese ahahah
ex possessore di FIAT 500 1.2 LOUNGE
ex possessore di NISSAN JUKE 1.6 GPL
attuale possessore di FIAT 500 1.0 HYBRID ROCKSTAR
...presentazione al pubblico il 24 e 25 ottobre.Originariamente inviata da mark87rm
Infatti io ho il corso al 20 e "disponibilità " il 24 e 25 nel caso di problemi con le vetture della presentazione.
si,ci hanno parlato al corso di una versione depotenziata per i neopatentati...però 135 km/h...mi ricorda tanto la 126 bis
comunque ho fatto il corso la settimana scorsa....bella auto,però secondo me é un auto da prendere con formule di noleggio a lungo termine,perché se dopo 10 anni uno deve cambiare batteria butta l auto...e visto il costo di quest auto non mi sembra il caso.
A mio parere,l elettrico nell automobile é un futuro ancora molto lontano....magari per la prossima generazione,perché per adattarci a loro dovremmo cambiare completamente mentalità.
Mi è sembrato strano che Fiat non ha proposto l’acquisto con batterie a noleggio (costo inferiore prima, canone fisso, cambi batteria praticamente inclusi nel canone).
Oppure una formula da acquistare subito per garantirsi cambi batterie meno costosi...
L’hanno davvero trattata come una normale auto, come l’hanno presentata.
Volevano offrire l’auto elettrica che si guida come una termica... sicuramente ci sono riusciti ma si sono discostati dalle offerte degli altri...
Comunque, ho visto preventivi con sconti anche di 5000€ senza contare incentivi e/o rottamazione.
Il modello da 30.000 con 5.000 di sconto e incentivo+rottamazione di 10.000 viene 15.000 ipoteticamente... non mi sembra male. Sicuramente l’elettrica più curata e meno costosa!
ex possessore di FIAT 500 1.2 LOUNGE
ex possessore di NISSAN JUKE 1.6 GPL
attuale possessore di FIAT 500 1.0 HYBRID ROCKSTAR
Per una city car 135 km orari di punta bastano e avanzano ovunque, discorso diverso se parli di una panda 30 fire, dove 135 era il limite dopo 10 km di lancio, questa ci arriva in un batter d'occhio... Quindi il problema secondo me non si pone proprio.si,ci hanno parlato al corso di una versione depotenziata per i neopatentati...però 135 km/h...mi ricorda tanto la 126 bis
comunque ho fatto il corso la settimana scorsa....bella auto,però secondo me é un auto da prendere con formule di noleggio a lungo termine,perché se dopo 10 anni uno deve cambiare batteria butta l auto...e visto il costo di quest auto non mi sembra il caso.
A mio parere,l elettrico nell automobile é un futuro ancora molto lontano....magari per la prossima generazione,perché per adattarci a loro dovremmo cambiare completamente mentalità.
Per le batterie anche, ora tutte le case danno garanzia 8 10 anni, sono sicuro che la maggior parte delle termiche moderne dopo 10 anni sono da buttare o quasi, senza contare le spese di manutenzione per rotture varie, da bmw Mercedes a tutti i gruppi... Se ci lavori penso che ti sei ben reso conto, prima compravi un auto negli anni 90 e curandola il giusto durava 20 anni e più, ora con il cavolo... Meccanica, elettronica, sensori vari, centraline.. Sei fortunato se non accade nulla di straordinario nei primi anni di vita, ma dopo chi più chi meno.... Qualche dolore esce.
ma una citycar costa 10000 euro...
Secondo me l ideale per queste auto sono delle formule di noleggio,come fa Renault ad esempio con Zoe.
...le batterie...ehm...si,sono garantite 8 anni o 160000km ma fino al 70% della loro efficenza.
Nel senso che se l auto ha 3 anni ad esempio e l efficenza della batteria é scesa al di sotto del 70%(parametro visibile da diagnosi) te la paghi.
Secondo me no, per le batterie, se scende sotto al 70 per cento prima degli anni e km, le cambiano gratis, le altre case, anche tesla hanno 80% di efficienza come limite, se il tuo pacco batterie scende sotto quella soglia prima degli 8 10 anni e prima dei km garantiti, la cambiano gratis.
Per il prezzo, si un utilitaria basica costa 10 mila euro, una elettrica premium no, la Zoe ad esempio con batterie a noleggio costa come o più della 500,che è più evoluta e di qualità, oltre che più prestante, anche la 500 e base.
...io ti dico quello che mi hanno detto,anche se ancora non ci sono linee ufficiali.
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