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Discussione: Motore che va in protezione

  1. #11

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    sono problemi di manomissione legata all’eliminazione dpf rigenerazione ecc o succede anche mappando normalmente?

  2. #12
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    sono problemi di manomissione legata all’eliminazione dpf rigenerazione ecc o succede anche mappando normalmente?
    io personalmente sono contrario a qualsiasi intervento sul software,che sia per un motivo o l altro.
    Poi per carità...se ci mette mano uno bravo magari problemi non ne sorgono,ma se sorgono,non ci vai piu a capo

  3. #13

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    rimettere il sw originale si può?

  4. #14

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    io personalmente sono contrario a qualsiasi intervento sul software,che sia per un motivo o l altro.
    Poi per carità...se ci mette mano uno bravo magari problemi non ne sorgono,ma se sorgono,non ci vai piu a capo
    Un paio di considerazioni.
    Se uno acquista un auto usata come può sapere se la macchina e’ mappata o meno?
    Certo se gli hanno tolto il fap fuma nero e quindi uno se ne accorge anche aprendo cofano motore, però se ci si fida del venditore ....
    Non si disattivano le rigenrazioni fap lasciando il fap... o si svuota originale ( follia) oppure si compra un dp. Se hanno disattivato fap ma mantenuto la cartuccia e’ normale che auto vada in recovery..il fap si intasa e non rigenerando lo scarico di intasa .

  5. #15
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    Un paio di considerazioni.
    Se uno acquista un auto usata come può sapere se la macchina e’ mappata o meno?
    Certo se gli hanno tolto il fap fuma nero e quindi uno se ne accorge anche aprendo cofano motore, però se ci si fida del venditore ....
    Non si disattivano le rigenrazioni fap lasciando il fap... o si svuota originale ( follia) oppure si compra un dp. Se hanno disattivato fap ma mantenuto la cartuccia e’ normale che auto vada in recovery..il fap si intasa e non rigenerando lo scarico di intasa .
    le mie erano considerazioni,non rimproveri....poi a riguardo manomissioni,le auto devono essere vendute non manomesse...e quindi chi vende auto manomesse se ne assumerà le sue responsabilità....come chi scala i km....sono reati.

  6. #16

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    le mie erano considerazioni,non rimproveri....poi a riguardo manomissioni,le auto devono essere vendute non manomesse...e quindi chi vende auto manomesse se ne assumerà le sue responsabilità....come chi scala i km....sono reati.
    M spieghi come fai a capire se l'auto ha la centralina modificata e magari chi te la vende è già il secondo proprietario?
    Se ne assume le proprie responsabilità? Devi provarlo prima.
    In bocca al lupo

  7. #17
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    M spieghi come fai a capire se l'auto ha la centralina modificata e magari chi te la vende è già il secondo proprietario?
    Se ne assume le proprie responsabilità? Devi provarlo prima.
    In bocca al lupo
    solo il fatto che non ha il dpf é manomessa....Inoltre se la compri in concessionaria l auto devono vendertela a norma di legge.

  8. #18
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    rimettere il sw originale si può?
    credo di si,oppure al massimo cambi centralina iniezione

  9. #19

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    come fai ad accorgerti che non ha il dpf? Metti che sia stato svuotato ed eliminati gli errori tramite mappatura elettronica? fai un controllo opacità?
    Mi pare ovvio che mi riferissi a vendita tra privati.

  10. #20
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    come fai ad accorgerti che non ha il dpf? Metti che sia stato svuotato ed eliminati gli errori tramite mappatura elettronica? fai un controllo opacità?
    Mi pare ovvio che mi riferissi a vendita tra privati.
    basta guardare il tubo di scarico....deve essere pulitissimo o appena velato di scuro se ha il dpf.
    E comunque non é che se un privato ti vende una macchina manomessa poi se ne puo lavare le mani.

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