Durata Motore 1.3 Diesel 95CV

[Chomoloco]

secondo me dipende da tanti fattori,e poi dalla manutenzione spesa che uno vuole farci, può durare 150 mila km come 400 mila km,secondo me, molto dipende poi dalle strade e dagli anni.
Perchè una donna che fà 10 mila km annui in città,dopo 10 anni avrà 100 mila km e auto quasi da buttare dopo 10 anni
unò che fà 40 mia km anno tra autostrada e statale dopo 5 anni avrà 200 mila km,e secondo me, anche con il doppio dei km rispetto al primo caso che ho messo,l'auto sarà in migliori condizioni generali.
Pensiero mio personale.

Perdonami ma non ti faccio passare il sessismo derivante dal tuo commento. Potrei presentarti non so quante donne che tengono l'auto come un gioiello ed altrettanti uomini che le usano come porcilaia.

[Chomoloco]

Grazie. Cosa intendi per "rigenera"? Scusami, ma sono relativamente nuovo rispetto all'utilizzo del motore diesel. Grazie

Non conosci il filtro antiparticolato DPF? Non sai che ogni tot km si pulisce (rigenera)?

[ilmat]

Grazie. Cosa intendi per "rigenera"? Scusami, ma sono relativamente nuovo rispetto all'utilizzo del motore diesel. Grazie

Che utilizzo farai dell’auto?

[Giudipeppe.83]

Perdonami ma non ti faccio passare il sessismo derivante dal tuo commento. Potrei presentarti non so quante donne che tengono l'auto come un gioiello ed altrettanti uomini che le usano come porcilaia.

OK ho esagerato, ma il senso si è capito.

[amancio87]

Non conosci il filtro antiparticolato DPF? Non sai che ogni tot km si pulisce (rigenera)?

No

[amancio87]

Che utilizzo farai dell’auto?

Prevalentemente vado a lavoro (90KM totali al giorno, per 3/4 giorni alla settimana). Misto urbano - extraurbano

[Chomoloco]

Prevalentemente vado a lavoro (90KM totali al giorno, per 3/4 giorni alla settimana). Misto urbano - extraurbano

Allora nessun problema con le rigenerazioni del DPF che possono dare problemi in caso di utilizzo prettamente urbano.

[Pisqual]

Grazie. Cosa intendi per "rigenera"? Scusami, ma sono relativamente nuovo rispetto all'utilizzo del motore diesel. Grazie

Nel 1.3 diesel è presente il cosiddetto filtro anti particolato, il quale intrappola appunto il particolato. Tale filtro non è altro che una piccola camera nel quale, dopo 200-300 km (ma dipende anche da altri fattori), il particolato viene bruciato tramite scariche di gasolio che, incendiandosi, puliscono il filtro stesso. Durante tale fase l'auto (almeno la mia) è più fiacca, il minimo è irregolare e, non appena il processo di rigenerazione inizia, emette fumo bianco allo scarico. Interrompere la rigenerazione spegnendo l'auto, provoca il trasudamento del gasolio nell'olio motore e quindi il relativo degrado di quest'ultimo.

[m_marco]

Buonasera, solo una puntualizzazione, il gasolio in piccola parte finisce sempre nell' olio motore, perché il gasolio viene iniettato in fase di scarico e non viene bruciato dal motore ma dalla sezione FAP.
Una parte del gasolio viene per forza di cose riaspirato dal motore finendo nell' olio.
Questa situazione ripetuta più volte nelle rigenerazioni degrada il lubrificante che deve essere sostituito più spesso altrimenti ciao bronzine catena ecc.
Saluti.

[Pisqual]

Buonasera, solo una puntualizzazione, il gasolio in piccola parte finisce sempre nell' olio motore, perché il gasolio viene iniettato in fase di scarico e non viene bruciato dal motore ma dalla sezione FAP.
Una parte del gasolio viene per forza di cose riaspirato dal motore finendo nell' olio.
Questa situazione ripetuta più volte nelle rigenerazioni degrada il lubrificante che deve essere sostituito più spesso altrimenti ciao bronzine catena ecc.
Saluti.

Sinceramente non so di preciso. So solo che se interrotta provoca il trapasso del gasolio nell'olio. Sicuramente una minima parte passerà comunque...per delucidazioni precise e dettagliate chiediamo al buon alex-et3