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Discussione: 595 Competizione o Pista? Questo è il problema....

  1. #1

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     Genzo non è in linea
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    Predefinito 595 Competizione o Pista? Questo è il problema....

    Ciao a tutti,

    sono un possessore di una 595 pista del 2017 (160 cv), al di la della differenza di prezzo , vorrei chiedere un consiglio. Rimango sulla pista ( ad oggi 165 cv con turbina Garrett) o faccio il grande salto sulla competizione?

    Grazie a tutti in anticipo

  2. #2
    L'avatar di cri92

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     cri92 non è in linea
    1.4 tjet 165cv 595 Turismo

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    Vai di Competizione, Sabelt e Brembo sono tanta roba...
    Abarth 124 spider 70 anniversario

  3. #3

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     Genzo non è in linea
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    Grazie per la risposta :-)

  4. #4

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     Leone78 non è in linea

    Predefinito Aiuto consiglio 595 pista 165 o competizione 180

    Ciao a tutti, finalmente dopo mesi e anni oggi ho venduto la mia macchina per acquistare la tormentata 595
    Tormentata si perché oggi a fatto compiuto ( venduta l’auto) ancora ho un grandissimo dubbio su cosa comprare...
    La nuova pista 165 cv o la top competizione 180?
    Comunque vada garrett si capisce....
    Visto che sarebbe l’auto per andare a lavorare (60km al giorno, di cui 50 di autostrada)
    Non so proprio che fare prendo la 180 e poi mi rendo conto che è una spugna costante
    O sto più “soft” e sto su una 165 ?
    Il mio grande dubbio che mi fa perdere sonno e....
    Ma quanto beve? Che faccio e se sbaglio acquisto e diventa una emorragia?
    Qualcuno sa darmi delucidazioni sul modello che ha CV e consumi?
    Il mio cuore mi dice vai di competizione ma ho paura di fare il passo troppo lungo...
    Ma anche la nuova pista non mi dispiace....
    E quando vorrei rivederla cose più attrattiva sul mercato una 165 o 180? O comunque vada va via come il pane Entrambi
    Partiamo dal presupposto che una seconda auto questa la userei solo a scopo di puro capriccio mio e per andare a lavoro

  5. #5
    L'avatar di Lido Peiani

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     Lido Peiani non è in linea
    1.4 tjet 190cv+ Abarth
    Grigio Campovolo

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    Tra le due sicuramente la Competizione, in caso di rivendita in concessionario cambia poco...
    PS: Con la garrett va tenuto d'occhio l'olio!

    Ex 500 Abarth 135cv
    Aspirazione bassa - Ic Orra - Cat 200 celle - Scarico centrale silenziato/bombardone - Ecu by CDA – assetto B14- Garrett - cv boh

  6. #6
    L'avatar di vffncl

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     vffncl non è in linea
    1.4 tjet 145cv Abarth
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    Scusa la franchezza ma se i consumi sono un tarlo(ne parli per tre volte) pensaci bene o lascia perdere.
    A determinate andature la 180cv consuma coma od anche meno rispetto alla mia,ci sono troppi fattori che incidono.
    Chiudo dicendo che chi compra una giocattolino come la 500 Abarth deve essere cosciente che i consumi ci sono,in città soprattutto.

  7. #7
    L'avatar di cri92

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     cri92 non è in linea
    1.4 tjet 165cv 595 Turismo

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    La differenza tra Turismo e Competizione è di un paio di km al litro, niente di trascendentale... onestamente se dovessi usarla per fare 60km al giorno di cui la maggior parte in autostrada prenderei altro, non tanto per i consumi ma per il comfort e il tipo di auto (lo sai che non ha neanche il cruise control vero?)
    Abarth 124 spider 70 anniversario

  8. #8

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     kinggixi non è in linea
    1.4 tjet 165cv 595 Turismo
    Grigio pista/grigio campovolo

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    Taglia la testa al toro e prendi la turismo, che secondo me è la versione più equilibrata ed è anche quella un po più comoda

  9. #9

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     Gb595 non è in linea
    1.4 tjet 165cv 595 Turismo
    Bianco bianco/gara

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    Mai pensato alla Yaris Hybrid??

  10. #10

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     ingsteve non è in linea
    1.4 tjet 135cv Abarth
    Grigio Campovolo

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    Se pensi a quanto consuma vuol dire che non puoi permettertela, non è mio il detto ma calza sempre

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