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Discussione: Passaggio da 500 mjt ad Abarth

  1. #11

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    Quote Originariamente inviata da Dario Abarth Visualizza il messaggio
    -
    cmq personalmente se dovessi usare l' auto tutti i giorni in citta', opterei per altro, la 500 Abarth e' rigida di sospensioni e senti tutte le buche, i consumi in citta' salgono notevolmente e col piede
    molto leggero fatichi ad arrivare a 10 Km/L, il motore scalda molto ed in estate la citta' non e' proprio l'ideale, l'angolo di sterzo e' ridotto ed alcune manovre le devi fare in due volte rispetto ad
    altre vetture ''city'', ma per questo e' solo questione di abitudine.
    conclusione... se sei convinto passi sopra ai problemi e ti diverti, altrimenti rimpiangerai la tua 500 attuale
    No, io nel quotidiano faccio soprattutto statale e autostrada, ma nella maggior parte dei casi l'autostrada la percorro di notte quando non c'è nessuno, e quindi puoi renderti conto che con un' abarth in mano credo manterrei medie piuttosto alte influenzando i consumi.
    Dei 400-450 km la settimana che percorro diciamo che posso arrivare a farne un 60-70 in città città, quindi con semafori e stop and go vari...direi poca roba nel complesso.

    Ecco, considerando lo stato delle strade in generale, la diversa taratura delle sospensioni è una cosa a cui non avevo pensato.

  2. #12

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    Quote Originariamente inviata da spaghettiwestern Visualizza il messaggio
    Avevi il mjet 95 o 75?

    In effetti leggo che sulle versioni senza sabelt il sedile è regolabile in altezza, quindi andrebbe tutto bene.

    Ahahah che intendi per "sembra di essere su una nascar"?
    Assumendo che io stessi parlando di autostrade tedesche, io direi fino ai 150-160 la mia già li regge bene, ma che dai 170 in su (che anche quelli regge benissimo) inizia una rumorosità considerevole.
    Tu sei dello stesso parere?
    Considera che io ho i cerchi del 16, quindi mi pare ci sia una differenza notevole anche per quanto riguarda il rumore da rotolamento.
    Sull'abarth rilevi un maggior comfort a quelle velocità?

    In generale, ti è sembrato di cambiare pianeta per quanto riguarda le prestazioni, o hai notato solo differenze moderate?

    Mi farebbe piacere anche un tuo feedback per quanto riguarda i consumi, quanti km percorrevi e percorri e quanto ti è cambiata la spesa ogni mese in carburante rispetto al mjet...

    Grazie...
    75, auto urbana, quindi a 130 è già troppo alta di giri

    La macchina è la stesa, il benzina è più silenzioso

    Consuma il giusto, urbano misto 12/13km/L


    La macchina è la stessa, solo benzina e più potente

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