Si, il pack winter vincola ai pneumatici da 17 All Season, e anche il pack cross (oppure, se non voglio i cerchi da 17, devo mettere gli interni in pelle). Vorrei provare, e a tal proposito chiedo l'aiuto di qualcuno più esperto di me, se posso provare a proporre l'acquisto di questi due pack con i cerchi da 17 per poi, sempre in concessionaria, operare uno scambio, lasciando a loro i 17 e prendendo i 16 (ovviamente con relativo rientro dei costi)... Dite che è una cosa fattibile?
Io percorro strade asfaltate malissimo e a volte ci vado anche su sentieri sterrati senza asfalto, mai avuto problemi di confort o scricchiolii
500L trekking 1.3 95 cv verde toscana + pack confort + sensori di parcheggio + ruotino
MI HA PORTATO FINO A CAPO NORD http://www.cinquecentisti.com/forum/...p-e-torno.html
E' una cosa che si può controllare PRIMA di acquistare effettivamente la macchina? Perchè appunto non vorrei che magari mi vengono incontro e poi rischio una sanzione perchè guido con ruote non omologate per il mio modello (anche se ho visto che molti hanno due kit di cerchi, uno da 16 e uno da 17).
Si, certo, questo era ovvio... Grazie per i consigli
Onestamente (come scritto anche da ilmat) non capisco questa ansia per i cerchi da 17.
Non è una gommatura estrema e si sposa perfettamente con la stazza dell'auto a mio avviso.
Per me i 16 sono "sottodimemsionati" a meno che:
1) non vengano usati come invernali da chi in inverno va spesso in montagna con temperature molto basse e/o con fondo innevato (che era l'utilizzo dei miei genitori...)
2) si utilizzi la macchina in modo e solo in modo davvero tranquillo
3) non interessi l'estetica non solo per il diametro del cerchio ma anche per la larghezza del pneumatico.
Ovviamente, e ci mancherebbe, ognuno però la può pensare e preferire come vuole
595 esseesse 2019 - Grigio campovolo
Audio Beats - Pack urban - Clima automatico - Cinture rosse
Cerchi "estivi" Montecarlo 7,5x17 et 32 - "invernali" SS 7x17 et 35
Conta molto il tipo di strada percorsa: sulle strade piene di buche e rattoppi, il 16'' ha più spalla ed è più confortevole. E in autostrada genera meno rumore di rotolamento... E quando vai a cambiare la gomma, spendi parecchio meno. Magari avrà maggior tenuta in curva, ma con i 16'' non ho mai avuto problemi (vero, però, che percorro poche strade tortuose).
Ho percorso in una notte da Milano fino a Cosenza. sono arrivato senza alcun affaticamento, tempo fa l'avevo fatto con una berlina e sono arrivato con la schiena rotta e stanchissomo.
Lasciatemi dire che il costo del pneumatico, del 17" non e' cosi alto. La misura e' abbastanza comune, e il codice della velocita' e' basso.