Se ti piace la 70° è giusto che assecondi i tuoi gusti, in quanto al valore lascia subito ogni speranza dato che ad oggi tutte le versioni "speciali" o limitate hanno valutazioni in discesa. Che poi tra 30 anni possa interessare a qualcuno ed essere disposto a pagarla un tot di più vai tu a sapere..
Questione alettone (e non solo): è un'appendice che per forza di cose non può fare granchè, certo un minimo di carico lo genererà ma parliamo di pochi kg (o etti?) a velocità stradali, magari sarà apprezzabile sopra i 200 km/h quindi direi sostanzialmente inutile. Lo stesso dicasi per l'estrattore (che è uguale a quello delle altre). La 500 non è mai stata, nè in veste restyling nè "prima serie", una vettura su cui si sono profusi grandi sforzi dal punto di vista aerodinamico, almeno non al punto da rendere efficienti certe propaggini ma piuttosto appariscenti. Non che io rimproveri la cosa, sia chiaro, ci può stare.
Sierra, Escort, Delta..altre auto, altri tempi, e soprattutto altra storia dato che la versione stradale veniva traslata nella competizioni, dove comunque andava benissimo anche senza l'ala regolabile (vedasi la Delta 4WD).