Buongiorno ragazzi, Grazie a tutti per la risposta, ho portato la macchina ieri sera in concessionario. Nel primo pomeriggio doveri avere qualche risposta, aspettiamo
Buongiorno ragazzi, Grazie a tutti per la risposta, ho portato la macchina ieri sera in concessionario. Nel primo pomeriggio doveri avere qualche risposta, aspettiamo
Buongiorno, Mi hanno comunicato ke la mia 500 è pronta, in poche parole quando hanno svuotato l'olio, hanno notato dei grumi! e mi hanno detto ke l'olio precedente (sempre selenia 20k) potrebbe essere stato contraffatto o addirittura molto vecchio! Quindi hanno dovuto aprire la coppa dell'olio e aprire la testa, e pulire il condotto ke porta l'olio dal pescante alle punterie, mi hanno già emesso fattura pe un totale di 160euro
Filtro olio 12,40€
4 Lt di Olio selenia 20k 44€
1 barattolo di mastice rosso 12€
91,60€ di Manodopera
Cosa ne Pensate?
Penso che la testa non l'abbiano manco toccata, soprattutto se hai speso "solo" quella cifra, al limite il coperchio punterie (domanda: ma coperchio e coppa non hanno una loro guarnizione sostituibile, perché mastice?). Soprattutto mi suona strano il Selenia 20k (il prezzo basso è coerente con il 20K), siamo sicuri la tua preveda quell'olio e non il KPE? In tal caso avrebbero di nuovo toppato con l'olio...
....Era la mia ipotesi (27.10.2020).
Per un intervento del genere 160,00 sono un ottimo prezzo, anche se credo - come peraltro è già stato giustamente scritto - che non abbiano aperto la testa, ma solo il coperchio punterie.
Per il prossimo futuro, per spaccare il capello in quattro, fai il cambio olio e filtro - solo questa volta e per una volta sola - a distanza ravvicinata. Ovviamente a motore molto caldo. Sarà lo stesso olio che ti avranno ora messo che svolgerà funzione di detergente e ti spazzerà via le ultime incrostazioni, quelle che non sono state raggiungibili manualmente con lo intervento.
Almeno così la penso io.
Prezzo più che onesto se hanno fatto quelle cose.
Io per prevenire certe cose, uso il sintoflon ET prima del cambio olio, e poi il protector.
La tua auto porterebbe il selenia k pure energy,5w40....ecco perché quella morchia...
Inoltre se uno fa poca strada l olio va cambiato una volta l anno.
Come prezzo....non hai speso tanto,però ricorda che la professionalità la paghi....e qui tanta professionalità non la vedo visto che ti hanno messo ancora l olio sbagliato.
Tra l altro la 500 porta 2.8 lt d olio e non 4
Buongiorno Ragazzi che dire, ho ritirata ieri sera, ho fatto all'incirca 100km tra ieri sera e stamattina.
Al momento tutto funziona!
cmq si mi sono espresso male io a dire che hanno aperto la testa, ma hanno aperto il coperchio punterie e pulire il tutto, mi è stato detto anche che per la mia 1.2 il migliore è il selenia 20k, secondo voi è vero?
Per alex-et3 (Tra l altro la 500 porta 2.8 lt d olio e non 4)
Glie lo farò presente al concessionario...
Come ti è stato confermato da alex-et3, no, è sbagliato. Probabilmente hanno quello a magazzino e sono faciloni. E' normale che con un minerale o semi-synth ci sia maggiore tendenza all'ispessimento, quindi deposito, perché ossidandosi fa morchie. Succede anche in altri ambiti con le basi minerali.
Personalmente ho sempre messo il Selenia KPE sulla 500 1.2 e pur cambiandolo ogni 25-30mila km mai avuto problemi simili, nemmeno accennati, al limite vedevo l'olio più ossidato (più verso l'arancione rispetto al giallo paglierino originario)
E' vero che come dice il proverbio: "Il mercante vende quello che ha", ma non posso concepire il modo di fare di alcuni meccanici che ti propinano quello che hanno loro, magare per eliminare le loro rimanenze. Trenta anni fa ti vendevano una macchina e ti raccomandavano di sostituire l'olio a "X" chilometri. Ora c'è una manutenzione programmata con PRODOTTI SPECIFICI. E, diavolo, usiamoli questi prodotti specifici. Se la Fiat (o altra marca) ti dice di usare quell'olio, usa quell'olio! Pensa che per l'olio al cambio di velocità, la Fiat 500 L 1,3 mtj usa un olio DIVERSO sia dalla 500 L a benzina che dalla stessa 500 L diesel 1,6.
Il mondo va avanti, l'importante è stargli dietro.