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Discussione: Problemi allineamento ponte e anteriori

  1. #41
    L'avatar di alex-et3

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     alex-et3 non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da 112abarth Visualizza il messaggio
    Dici nel caso sia effettivamente difetto di fabbrica?
    È imbarazzante sta cosa per fortuna nn l’ho comprata nuova .
    Il gommista fa assetti pista per le Lotus è da 20 anni che lo conosco ma vado da lui solo per la convergenza dovrebbe essere uno dei migliori.
    Ma mi ha solo detto che se nn andavo in pista nn c’era bisogno , ma nn che nn fosse risolvibile…un meccanico nemmeno potrebbe ?
    devi chiedere a lui...
    Se é il ponte il problema,devi cambiarlo per risolvere.

  2. #42
    L'avatar di Pinkus

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     Pinkus non è in linea
    1.4 GPL 120 cv 500L
    Grigio moda

    Predefinito

    Beh, è un'auto a ponte posteriore rigido, quindi con pochissime, se non nulle, possibilità di regolazione, a differenza di schemi sospensivi più sofisticati tipici però di auto sportive (o comunque nate come tali). Personalmente la terrei così, soprattutto se anche chi ne capisce ti dice di fare altrettanto. Secondo me su strada, non fosse venuta fuori questa cosa dalla stampata della convergenza, manco te ne saresti accorto, tra buche, asfalti rovinati, pendenze trasversali varie

    Pure io sulla 500L ho scoperto di avere una differenza di camber posteriore imbarazzante, ipotizzo per una botta di piatto o roba del genere, oppure era così in origine e semplicemente non me ne sono mai accorto, però amen
    Fiat 500L 1.4 T-JET 120cv GPL Pop-Star

    Fiat 500 1.2 8v Sport (impianto GPL Zavoli aftermarket)

  3. #43

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      ronin_55 ora è in linea
    1.4 100cv Lounge
    Bianco bianco/gara

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    concordo, spostamenti lievi almeno su strada non si sentono o quasi, la lascerei così

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