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Discussione: La mia 500 non frena più

  1. #1

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    La mia 500 non frena più. Sostituiti dischi, pasticche e pompa dei freni con relativo spurgo ma niente da fare... continua a non andare. L'auto è del 2007 e monta l'ESP optional. E' mai capitato a qualcuno? @alex-et3 ti è mai capitato di ripararne qualcuna?

  2. #2

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    La mia 500 non frena più. Sostituiti dischi, pasticche e pompa dei freni con relativo spurgo ma niente da fare... continua a non andare. L'auto è del 2007 e monta l'ESP optional. E' mai capitato a qualcuno? @alex-et3 ti è mai capitato di ripararne qualcuna?
    Te la butto lì.....
    Che siano i tubi di connessione, quelli percorsi dall'olio?

  3. #3

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    Te la butto lì.....
    Che siano i tubi di connessione, quelli percorsi dall'olio?
    Non perde olio quindi lo escludo.

  4. #4

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    Per esclusione quali parti restano da provare e o sostituire ?
    per non frena cosa intendi ? pedale duro o tutto normale,ma nonostante schiacci forte rallenta poco ?
    presumo che il problema sia comunque sui freni anteriori ?

  5. #5

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    Non perde olio quindi lo escludo.
    Credo che noi due non siamo completamente a secco di nozioni tecniche. Lo dimostrano i nostri numerosi interventi e soprattutto la passione per i motori.
    Quando ti parlo dei tubi di connessione ipotizzo che in quei tubi che con diversi percorsi partono dalla pompa freni e/o complesso ABS e arrivano ai cilindretti dei freni, ci sia qualche ostruzione ALL'INTERNO, ostruzione che sfugge all'occhio umano e che non ti comporta la perdita di olio. L'olio, quindi, non arriverebbe alla giusta pressione ai cilindretti di comando.
    Tutto qui.
    Un caro saluto.

  6. #6

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    Per esclusione quali parti restano da provare e o sostituire ?
    per non frena cosa intendi ? pedale duro o tutto normale,ma nonostante schiacci forte rallenta poco ?
    presumo che il problema sia comunque sui freni anteriori ?
    Il pedale rimane molle, dopo due pompate ritorna duro ma poi piano piano scende nuovamente.

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    Credo che noi due non siamo completamente a secco di nozioni tecniche. Lo dimostrano i nostri numerosi interventi e soprattutto la passione per i motori.
    Quando ti parlo dei tubi di connessione ipotizzo che in quei tubi che con diversi percorsi partono dalla pompa freni e/o complesso ABS e arrivano ai cilindretti dei freni, ci sia qualche ostruzione ALL'INTERNO, ostruzione che sfugge all'occhio umano e che non ti comporta la perdita di olio. L'olio, quindi, non arriverebbe alla giusta pressione ai cilindretti di comando.
    Tutto qui.
    Un caro saluto.
    Non credo ci siano ostruzioni, in realtà sembra proprio l'opposto visto che il pedale va giù. Ho comunque spurgato i freni ieri col meccanico e l'olio esce normalmente.

  7. #7

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    servofreno?

  8. #8

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    se il pedale è morbido, mi viene in mente solo aria dentro l'impianto, in qualsiasi punto .... o fuoriuscita di olio, sempre in qualsiasi punto di tutto l'impianto.


    ma è capitato di colpo o dopo fatto qualche cosa ?

  9. #9

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    se il pedale è morbido, mi viene in mente solo aria dentro l'impianto, in qualsiasi punto .... o fuoriuscita di olio, sempre in qualsiasi punto di tutto l'impianto.


    ma è capitato di colpo o dopo fatto qualche cosa ?
    E' successo da un momento all'altro. Inizialmente ho dato colpa alle pasticche dei freni e ai dischi che erano abbastanza usurati ma li ho cambiati e la situazione è rimasta uguale. Non ci sono perdite comunque e nell'impianto non c'è aria perché ieri ho cambiato la pompa dei freni e abbiamo spurgato l'impianto.

  10. #10

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    E' successo da un momento all'altro. Inizialmente ho dato colpa alle pasticche dei freni e ai dischi che erano abbastanza usurati ma li ho cambiati e la situazione è rimasta uguale. Non ci sono perdite comunque e nell'impianto non c'è aria perché ieri ho cambiato la pompa dei freni e abbiamo spurgato l'impianto.
    Andiamo avanti per ipotesi.
    Vediamo un po'....sono stretti a dovere i bulloni che escono dal comando ABS? Qualche ingresso di aria da lì....
    Quel che dici, prima il pedale molle, poi dopo due pompate torna duro, mi fa pensare alla pompa freni. Se hai sostituito la pompa, cerca di reperire quella vecchia, smontala ed accertati delle condizioni delle guarnizioni in gomma interne. Se sono ancora buone puoi escludere a priori e del tutto che dipenda dalla pompa.
    Ovviamente, a risentirci.

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