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Discussione: Consiglio spassionato: 500L Mirror km0 o 500L Cross usata

  1. #1

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     asellio non è in linea

    Predefinito Consiglio spassionato: 500L Mirror km0 o 500L Cross usata

    Buongiorno a tutti,
    spero di aver fatto tutto bene e poter scrivere senza problemi.

    La questiona è questa:
    I miei genitori devono cambiare auto (la vecchia è da buttare) ed essendo produttori di fiori recisi ed avendo bisogno di spazio hanno optato per una 500L (hanno 1 solo mezzo che utilizzano per gli spostamenti giornalieri e per le consegne).
    Percorrono più o meno 10k km/anno con spostamenti in strade di campagna di pochi km per volta ( il percorso che fanno di più è di 5km).

    Gli sono state proposte 2 soluzioni in 2 conce diversi:
    500L Mirror benzina 1.4 95cv km0 full optional (cerchi 17", retrocamera, sensori parcheggio, bicolor) a 16500€ che finanziata va sui 19490€

    500L Cross diesel 1.3 95cv usata (30k km) accessoriata media ( cerchi 16", sensori parcheggio non di serie ma li montano in concessionaria e poco altro) a 15000€ che finanziata va alla stessa cifra della mirror

    Mio padre che ha una mentalità antica in cui il Diesel era quasi d'obbligo propende per la cross, per paura dei consumi del benzina, ma secondo me facendo così pochi km e più che altro viaggi corti incorrerebbe solamente in un auto che non userebbe quasi mai in temperatura di utilizzo con conseguente consumo alto e problemi al dpf o fap (non ho capito la differenza) mentre il benzina consumerebbe si di più ma avrebbe meno rogne meccaniche essendo un motore semplice. In più ho letto che con una guida tranquilla come la sua i consumi del benzina fire non sono astronomici (15km/l).

    D'altro canto facendo lui 10k km annui prendere una macchina con 30k km all'attivo significherebbe per lui avere un auto di 3 anni anche se in realtà è immatricolata da 1.

    Vi andrebbe di aiutarmi a sciogliere questo dubbio e quindi aiutare loro a prendere una decisione definitiva?

    Grazie mille

  2. #2
    L'avatar di ilmat

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     ilmat non è in linea
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    500L trekking 1.3 95 cv verde toscana + pack confort + sensori di parcheggio + ruotino

  3. #3

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     Castigamatti non è in linea
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    Per la percorrenza di 10.000 Km per anno, benzina assolutamente. Se hai bisogno di spazio valuta l'acquisto del modello 500 L Wagon che è ancora in listino che offre maggiore capacità di bagaglio. Di listino NUOVA costa 19.050 la Urban e 20.550 la Lounge. Dato il momento (tra covid e fine anno i concessionari sono alle pezze...) valuta seriamente l'acquisto di una nuova o di una Km.ZERO. Teoricamente, con lo sconto sul finanziamento, ti verrebbe a costare più o meno di quella usata. Poi, ovviamente, regolati al meglio.

  4. #4

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     meltigel non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da asellio Visualizza il messaggio
    Buongiorno a tutti,
    spero di aver fatto tutto bene e poter scrivere senza problemi.

    La questiona è questa:
    I miei genitori devono cambiare auto (la vecchia è da buttare) ed essendo produttori di fiori recisi ed avendo bisogno di spazio hanno optato per una 500L (hanno 1 solo mezzo che utilizzano per gli spostamenti giornalieri e per le consegne).
    Percorrono più o meno 10k km/anno con spostamenti in strade di campagna di pochi km per volta ( il percorso che fanno di più è di 5km).

    Gli sono state proposte 2 soluzioni in 2 conce diversi:
    500L Mirror benzina 1.4 95cv km0 full optional (cerchi 17", retrocamera, sensori parcheggio, bicolor) a 16500€ che finanziata va sui 19490€

    500L Cross diesel 1.3 95cv usata (30k km) accessoriata media ( cerchi 16", sensori parcheggio non di serie ma li montano in concessionaria e poco altro) a 15000€ che finanziata va alla stessa cifra della mirror

    Mio padre che ha una mentalità antica in cui il Diesel era quasi d'obbligo propende per la cross, per paura dei consumi del benzina, ma secondo me facendo così pochi km e più che altro viaggi corti incorrerebbe solamente in un auto che non userebbe quasi mai in temperatura di utilizzo con conseguente consumo alto e problemi al dpf o fap (non ho capito la differenza) mentre il benzina consumerebbe si di più ma avrebbe meno rogne meccaniche essendo un motore semplice. In più ho letto che con una guida tranquilla come la sua i consumi del benzina fire non sono astronomici (15km/l).

    D'altro canto facendo lui 10k km annui prendere una macchina con 30k km all'attivo significherebbe per lui avere un auto di 3 anni anche se in realtà è immatricolata da 1.

    Vi andrebbe di aiutarmi a sciogliere questo dubbio e quindi aiutare loro a prendere una decisione definitiva?

    Grazie mille
    Io ho preso una Cross 1.3 MJT NUOVA (con ruotino di scorta, sedili ribaltabili(d'obbligo per le tue esigenze), retrocamera, specchietti) finanziata a 18400. La versione benzina sicuramente ti verrebbe qualcosa in meno... Però considera che sul nuovo i tempi di consegna vanno dai 4 ai 6 mesi... altrimenti valuta una pronta consegna, che almeno riduci di molto i tempi...

  5. #5
    L'avatar di GaSaMaLi

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    Indipendentemente dagli altri aspetti come versione e/o equipaggiamenti, stai lontano dal diesel non tanto per i km/annui ma per come li percorrono.

    Tragitti brevissimi che tu confermi essere per tratte singole di non più di 5 km alla volta ti creerebbero grossi problemi di rigenerazioni con quello che ne consegue e che puoi leggere praticamente in qualsiasi forum di auto, non solo in questo.

    I diesel di "una volta", fino all'euro 4 compreso, di questi problemi non ne avevano. Già con gli euro 5 hanno iniziato a soffrirne ma con l'euro 6 un utilizzo "errato" di un motore diesel ti farebbe rimpiangere il giorno che lo hai scelto....

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  6. #6

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    la 1400 benzina !!

  7. #7
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    Indipendentemente dagli altri aspetti come versione e/o equipaggiamenti, stai lontano dal diesel non tanto per i km/annui ma per come li percorrono.

    Tragitti brevissimi che tu confermi essere per tratte singole di non più di 5 km alla volta ti creerebbero grossi problemi di rigenerazioni con quello che ne consegue e che puoi leggere praticamente in qualsiasi forum di auto, non solo in questo.

    I diesel di "una volta", fino all'euro 4 compreso, di questi problemi non ne avevano. Già con gli euro 5 hanno iniziato a soffrirne ma con l'euro 6 un utilizzo "errato" di un motore diesel ti farebbe rimpiangere il giorno che lo hai scelto....
    Concordo e sottoscrivo ogni singola parola: un diesel lo distruggerebbe in breve tempo così
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  8. #8

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     Maìno non è in linea
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  9. #9

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     Chomoloco non è in linea
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    spero di aver fatto tutto bene e poter scrivere senza problemi.

    La questiona è questa:
    I miei genitori devono cambiare auto (la vecchia è da buttare) ed essendo produttori di fiori recisi ed avendo bisogno di spazio hanno optato per una 500L (hanno 1 solo mezzo che utilizzano per gli spostamenti giornalieri e per le consegne).
    Percorrono più o meno 10k km/anno con spostamenti in strade di campagna di pochi km per volta ( il percorso che fanno di più è di 5km).

    Gli sono state proposte 2 soluzioni in 2 conce diversi:
    500L Mirror benzina 1.4 95cv km0 full optional (cerchi 17", retrocamera, sensori parcheggio, bicolor) a 16500€ che finanziata va sui 19490€

    500L Cross diesel 1.3 95cv usata (30k km) accessoriata media ( cerchi 16", sensori parcheggio non di serie ma li montano in concessionaria e poco altro) a 15000€ che finanziata va alla stessa cifra della mirror

    Mio padre che ha una mentalità antica in cui il Diesel era quasi d'obbligo propende per la cross, per paura dei consumi del benzina, ma secondo me facendo così pochi km e più che altro viaggi corti incorrerebbe solamente in un auto che non userebbe quasi mai in temperatura di utilizzo con conseguente consumo alto e problemi al dpf o fap (non ho capito la differenza) mentre il benzina consumerebbe si di più ma avrebbe meno rogne meccaniche essendo un motore semplice. In più ho letto che con una guida tranquilla come la sua i consumi del benzina fire non sono astronomici (15km/l).

    D'altro canto facendo lui 10k km annui prendere una macchina con 30k km all'attivo significherebbe per lui avere un auto di 3 anni anche se in realtà è immatricolata da 1.

    Vi andrebbe di aiutarmi a sciogliere questo dubbio e quindi aiutare loro a prendere una decisione definitiva?

    Grazie mille
    Ciao concittadino!
    Io in casa ho una Trekking e una Cross entrambe però diesel, una 1.3 e l'altra 1.6 e vengono usate su tratte molto meno urbane.
    La Trekking motorizzata 1.3 su percorsi brevi in passato ha dato problemi di intasamento del DPF quindi il mio consiglio visti i pochi km è assolutamente benzina 1.4. Come consumi ovviamente non c'è storia ma c'è da considerare che in caso di rigenerazione continua del filtro anche il diesel non è che consumi proprio poco...
    La potenza è praticamente identica, il diesel ha solo quella maggiore ripresa ai bassi regimi ma poi in allungo si equivalgono. Senza contare che per fare unicamente 5km a tratta un diesel non arriverebbe nemmeno a scaldarsi. Per come hai messo le cose va tutto contro il diesel... convincili per il benzina.

    E poi... una è km0 mentre l'altra è usata. Personalmente mi piace di più la Cross ma se dovessi scegliere tra due modelli simili prenderei quello meno sfruttato.
    Ultima modifica di Chomoloco; 20/11/2020 a 07:52:49

  10. #10

    Con noi dal 18/11/2020
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     asellio non è in linea

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    Grazie a tutti per i consigli che mi avete dato confermando per altro quello che era il mio pensiero.
    Alla fine hanno firmato ieri per la 500L Mirror full optional a benzina km0. Hanno spuntato un onesto 16k€ che finanziati diventeranno 18500€ contanto gli interessi.
    Grazie di nuovo

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