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Discussione: Batteria più piccola problema fascetta blocco 1.2 benzina

  1. #1

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    Buonasera amici oggi mi è toccato cambiare la batteria al cinquino e purtroppo ho dovuto prendere una 43 AH.. il ricambista non ne aveva quella del mio amperaggio e automaticamente anche la fascetta che blocca la batteria ora ci va larga..potete dirmi come posso risolvere per tenere la fascetta ben tesa alla batteria ? Stavo pensando di mettere un pezzo di cartone o di legno per far spessore ma ho paura che magari può diventare pericoloso e prendere fuoco tutto 😂
    Grazie in anticipo.

  2. #2
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    Spessorare non è il massimo, ma obiettivamente non vedo pericoli, anche mettendo materiali potenzialmente combustibili (in prossimità non c'è né sviluppo di fiamma né di calore). Piuttosto la capacità è adeguata per l'auto? (non ricordo quale sia il valore originale)
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  3. #3

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    Spessorare non è il massimo, ma obiettivamente non vedo pericoli, anche mettendo materiali potenzialmente combustibili (in prossimità non c'è né sviluppo di fiamma né di calore). Piuttosto la capacità è adeguata per l'auto? (non ricordo quale sia il valore originale)
    L ho sostituita con una 43/44 AH non ricordo bene al momento quella che avevo messo prima era una 52/53 AH il ricambista non ne aveva dello stesso amperaggio e ho dovuto prendere questa qui..ma purtroppo c è questo difetto di questa fascia che mi sta tormentando..e se la lasciassi così la fascia ?un po molle?

  4. #4
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    Mah,per me hai fatto malissimo a prendere quella batteria....dovevi andare da un altro ricambista o direttamente in officina.
    Mettere una batteria piu piccola,su un auto moderna la quale ha bisogno di tanta corrente,non é il massimo.

  5. #5

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    Mah,per me hai fatto malissimo a prendere quella batteria....dovevi andare da un altro ricambista o direttamente in officina.
    Mettere una batteria piu piccola,su un auto moderna la quale ha bisogno di tanta corrente,non é il massimo.
    Potrebbe avere problematiche L automobile con questa batteria? O L unica cosa è quella di poter rimanere a piedi in una mattina d inverno?

  6. #6

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    nn la lasciare lasca

  7. #7
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    Beh, se c'è una sensibile differenza in meno in termini di capacità (l'amperaggio massimo è ancora un'altra cosa) potresti avere problemi si, ovviamente immagazzinando meno carica elettrica farà prima a perderla (a parità di carico). Dai numeri che hai messo vedo un 20% in meno, non è proprio irrilevante. Però ormai non ti resta che provare...

    Concordo comunque con @ronin_55 di non lasciarla lasca, ha pure una bella massa
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  8. #8
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    Potrebbe avere problematiche L automobile con questa batteria? O L unica cosa è quella di poter rimanere a piedi in una mattina d inverno?
    quando inizierà a perdere un po di efficenza,potresti trovarti con spie accese senza motivo

  9. #9

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      ronin_55 ora è in linea
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    ho visto anche, su una panda con s&s ma batteria normale (nn s&s) e molto scarica, un curioso avviarsi dei tergi da soli e nn spegnibili... tergi posseduti, insomma... cmq bloccala, assolutamente, o romperà la fascetta e allora magari farà danni anche peggiori

  10. #10

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    quando inizierà a perdere un po di efficenza,potresti trovarti con spie accese senza motivo
    Ok ok grazie mille alex!
    Più che altro credevo che poteva dare problemi seri a livello di alternatore o sicurezza visto che ho dovuto mettere un pezzo di cartone sopra la batteria per fare spessore..ma a quanto pare quella zona del cofano non c è nulla di infiammabile..magari domani faccio foto Del pezzotto che ho messo ��

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