Buonasera a tutti facendo un controllo casuale con multiecuscan mi ha dato questo errore p1768 accumulatore olio di scarico mi devo preoccupare e correre dal meccanico
Buonasera a tutti facendo un controllo casuale con multiecuscan mi ha dato questo errore p1768 accumulatore olio di scarico mi devo preoccupare e correre dal meccanico
Aggiungo che l'auto non mi ha dato nessun problema fino ad ora me ne sono accorto per uno scan casuale
Ciao!che auto?in quale centralina?
Ciao e una 500c abarth del 2010 e l'errore me lo da sul cambio MTA.
Ho provato ieri a cancellare gli errori e lho provata e non me lo ha più dato però visto che riguarda il cambio un po mi preoccupava sinceramente
Quell errore puo essere causato da scarso livello dell olio selespeed oppure dall accumulatore di pressione che sta perdendo di efficenza.
Hai fatto bene a cancellare l errore...usala e vedi se si ripresenta.
Se dovesse ripetere,controlla olio selespeed.
Per controllare il livello dovrai fare prima la depressurizzazione dell impianto con multiecuscan,in modo che tutto l olio ritorni in vaschetta.
Comunque qualche accumulatore l ho cambiato....Però dava problemi di innesto marce...ma era proprio sfondato.nel caso non é una spesona...mi sembra costi sui 140 euro....É la boccia nera che vedi sopra al cambio
Grazie mille per il supporto ho provato anche oggi a fare un giro e fare ancora controllo con multiecuscan e non dava errore provo a vedere se si ripresenta eventualmente controllo come hai detto tu..sei stato gentilissimo. Grazie
Di nulla,figurati!
Si è ripresentato ma mi dice accumulatore olio scarico p1768-62 e mi dice anche che si e accesa la spia in quanto è un errore intermittente. Consigli? Meglio farla vedere ?
si meglio.
Se vuoi fare un controllo veloce a riguardo la rottura o meno dell accumulatore,fai cosi:
Vai in diagnosi cambio,selezioni la pressione impianto e fai alcuni cambi marcia a motore spento(ma chiave su on ovviamente).
Se l accumulatore é buono vedrai la pressione scendere gradualmente e poi risalire nel momento che parte la pompa.
Se invece é sfondato,nel momento che va a innestare le marce ti trovi dei picchi di pressione extra,tipo attimi con la pressione a 70 bar,quando se non ricordo male non va oltre 40 bar quando tutto funziona bene.