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Discussione: 500 L City Cross 1.4. 95 cv - Buon acquisto??

  1. #51

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     Giudipeppe.83 non è in linea
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    infatti dopo l'intervento di ilmat mi sono ridimensionato chiedendo di dirmi voi come vada in montagna sui tornati delle alpi e poi come vada nell'ordinario con asset "conducente+2 bimbi+2seggiolini+passeggino doppio+borse bimbi varie"


    a dirla tutta io su una opel astra berlina del 2010 avevo un fantastico 1.4 90cv che me la faceva andare in montagna alla grande e cosi anche quando la misi a gpl a 60mila km...ha sempre spinto bene fino all'usura finale delle valvole(200mila km) causa scarsa manutenzione delle stesse...però non so che motore fosse quello e se sia meglio o peggio di questo 1.4 fire 95cv
    Come ti ho scritto di là, vai tranquillo ovunque con il 95cv a benzina, ho la meriva con il 1400 90cv che avevi tu, e la L 95cv, motori e prestazioni simili, le guidi allo stesso modo.
    Nel mio canale trovi i video che ho fatto di entrambe lo scorso anno e vanno simili.
    https://youtu.be/hQTfIDOAo64

  2. #52
    L'avatar di ilmat

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     ilmat non è in linea
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    ciao ilmat, ci si ritrova
    Grazie del diario di bordo nel viaggio a nordcap mi ha aiutato tantisimo nel capire che il 1.3mj è un ottimo motore, di fatti ora sono indeciso tra quello e dil 1.4 aspirato ed ho escluso il 1.6mj

    per il discorso distruggere il diesel non è poi una certezza cosi forte...
    la c3 1.4 hdi 70cv del 2001 (103mila km ora) è usata per il solo paesello da ormai 5 anni abbondanti e seppure abbia il FAP non soffre e non ha mai dato allarme filtro antiparticolato, mentre se lo facessi con la Sportage uscirebbe il motore dal cofano e mi prenderebbe a schiaffi.

    per la montagna ho molto probabilmente scritto con troppe pretese, ma come si comporta in montagna questo motore sulla 500l? io non sono ancora riuscito a capirlo qui
    Ciao caro; ma guarda, in montagna va alla grande, magari devi scalare ogni tanto, ma massimo una marcia, niente di scandaloso. Il rumore ovviamente si fa sentire, il multijet non è silenzioso, però sale benissimo. Purtroppo però non sarei così sicuro che vada bene in città per tratti brevi: quando mi capita di usarla poco mi da i sintomi di sofferenza ad esempio lo start and stop non va
    500L trekking 1.3 95 cv verde toscana + pack confort + sensori di parcheggio + ruotino

  3. #53
    L'avatar di ilpatatoso

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     ilpatatoso non è in linea
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    infatti, alla fine appena riesco ad organizzarmi con la moglie, si va a firmar epe runa bella 500L cross nuova pronta consegna col 1.4 95cv....male che va a fine garanzia gli piazzo un motore abarth :-)

  4. #54
    L'avatar di ilmat

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     ilmat non è in linea
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    Buona scelta
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  5. #55

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     Famicheck non è in linea
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    Bene, per me sará OK. Poi facci sapere le tue impressioni

  6. #56

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     Lillo162 non è in linea
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    Una curiosità, il 1400 fire da 95cv è lo stesso motore turbizzato sulle abarth?

  7. #57

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     EEE non è in linea
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    Una curiosità, il 1400 fire da 95cv è lo stesso motore turbizzato sulle abarth?
    sì: il solito Fire... In Europa solo la 124 aveva il 1.4 col MultiAir (cmq il basamento è lo stesso)

  8. #58

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    un fire anche quello

  9. #59

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    Allora a 95 cv dovrebbe essere eterno visto che ne sopporta 180.

  10. #60

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     EEE non è in linea
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    Allora a 95 cv dovrebbe essere eterno visto che ne sopporta 180.
    Infatti lo è
    Magari cambiano albero motore, pistoni ecc. Ma il basamento e probabilmente la testa sono quelle

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