non è così semplice, di fatto è tutto sospeso perchè manca una sentenza definitiva, come chiarito nell'articolo di novembre 2020. Ci sono stati dei contenziosi legali che vanno al di sopra delle nostre conoscenze giuridiche, meglio non avventurarsi.Originariamente inviata da ingsteve
Poi tu prova, ma se persino la Polizia mi aveva detto di no, beh insomma io do sicuramente ragione a loro, ci mancherebbe.
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Stiamo dicendo la stessa cosa in due modi diversi.
Tieni presente che un operatore di Polizia può anche sbagliare ed elevarti una multa di fatto illegittima, vale per qualsiasi cosa. Ma se tu chiedi di inserire come contestazione dei riferimenti ben precisi lo stesso è tenuto a verificarne il contenuto con la centrale pena rischiare in caso di ricorso contenziosi che sfocino in richieste di danni decisamente elevate. A mio parere dato che mi è successo personalmente per altro, se ti fai vedere preparato e con riferimenti opportuni nel tempo che perdono con te ne fermerebbero magari altre 10 di auto e mollano il colpo subito. Se ricorri vai davanti ad un giudice quindi a meno che la Polizia abbia altre circolari interne o altro di cui non abbiamo trovato riferimenti siamo forti.
Forse non è chiaro, siete OT.....
Ultima modifica di marcello4895; 08/03/2021 a 14:23:19
Scusa visto dopo.
Altrochè, non in città ovviamente ma in provincia si, soprattutto sulle statali e nei territori interni sugli appennini dove addirittura l'obbligo comincia dal 15 ottobre.
Roma pare sia diventata da qualche anno la capitale della Svezia...
Beh certo quelle di prima generazioni e di tipo generico no, ma ora ci sono finalmente quelle sportive specifiche per auto ad alte prestazioni, perchè non provarle? Se poi ci si trova male si torna indietro al cambio successivo, mica casca il mondo. Ma almeno ti togli uno sfizio e magari pure qualche pregiudizio, scoprendo pure che ci risparmi un po'...
Ultima modifica di Fabio_Abarth; 08/03/2021 a 15:16:09
Con il mio utilizzo della vettura significa 3-4 anni, direi che non è proprio il caso... la uso poco, a volte vado al lavoro con lei ma a volte vado a divertirmi e voglio avere una gomma affidabile e prestante.
Secondo me, senza offesa, sei un po' abbagliato dal nuovo acquisto...ci sta, per carità, ma da come scrivi sembra che le all season siano la panacea di tutti i mali, van bene d'estate, d'inverno e costano pure meno di gomme premium...
Abarth 124 spider 70 anniversario
Per me è dipendente vredesteinCon il mio utilizzo della vettura significa 3-4 anni, direi che non è proprio il caso... la uso poco, a volte vado al lavoro con lei ma a volte vado a divertirmi e voglio avere una gomma affidabile e prestante.
Secondo me, senza offesa, sei un po' abbagliato dal nuovo acquisto...ci sta, per carità, ma da come scrivi sembra che le all season siano la panacea di tutti i mali, van bene d'estate, d'inverno e costano pure meno di gomme premium...
Gli oppositori del “principio dei 7 gradi” constatano che a temperature da 0 a 7ºC, gli estivi si comportano decisamente meglio su strada asciutta e bagnata degli invernali. Considerano il limite dei 7 gradi come un trucco di marketing del produttore degli pneumatici, che serve ad aumentare e promuovere la vendita degli invernali.
Tale convinzione è iniziata a comparire sporadicamente negli articoli sui portali di motorizzazione o più spesso sui forum di motorizzazione e nei commenti sotto gli articoli relativi agli pneumatici contenuti nei grandi portali internet polacchi. La convinzione è basata in particolare sui risultati dei test sugli pneumatici introdotti qualche anno fa da un settimanale tedesco. Dai test derivava che a temperature da 0 a 7ºC, gli estivi hanno lo spazio di frenata più corto degli invernali. Il test condotto dal settimanale “Stern” (nº 48/2015) riguardava sia il fondo stradale asciutto che bagnato.
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