sto dicendo che almeno a valvola aperta puzza alla grande ma non ho termine di paragone con la chiusa. Per te sarà normale la puzza di marmitta, per me neanche con cubature 4 volte maggiori ho mai sentito una puzza del genere. Se poi hai una linea di scarico che perde è un attimo che ti entra in abitacolo.
aggiornamento:
Oggi abbiamo alzato la macchina e tolto la plastica nella parte sotto del motore, ed è tutto completamente asciutto. Il vano motore sembra nuovo sia guardandolo da sopra che da sotto.
il meccanico dice che non ci sono perdite dai colelttori ecc. perchè altrimenti si sentirebbe molto rumore.
Esaminata la macchina e non sapendo cosa altro fare ha voluto (provvisoriamente) mettere della spugna alta pochi mm, sopra la guarnizione di gomma posizionata nella parte superiore del cofano, così da isolare meglio il vano motore rispetto alla parte dove la macchina pesca aria da fuori.
Anche con questa modifica Purtroppo l'odore da fermo entra ancora e sinceramente non saprei cosa fare.... portarla in abarth e smontare tutto mi sembra una pazzia.... voi cosa mi consigliate?
in base a quello che dici sembra evidente che ci sia un ritorno di fumi che dal che dal vano motore entra nell'abitacolo, se il tuo meccanico va per tentativi, tipo isolare alcune parti, non risolvi certo il problema, consiglio di farla vedere da qualcuno che conosce bene l'auto, prova a telefonare a qualche concessionaria o preparatori che magari hanno avuto esperienza di problemi simili.
l'odore di scarico a freddo ce l ho anch'io quando esco dal box, ma non mi sembra eccessivo come sembra sulla tua
Controlla se non gia fatto filtro clima a posto e che sia chiuso correttamente.
Si esatto cambialo se non fatto di recente e disinfetta tutto con spray lasciando poi la ventilazione e clima accesi al minimo. Controlla che sia tutto chiuso correttamente