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Discussione: Cerchi da 17" aftersale

  1. #1

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     Gi500LCros&s non è in linea
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    Predefinito Cerchi da 17" aftersale

    Ciao a tutti,
    stavo pensando di acquistare per la mia Cross dei cerchi da 17", originali Fiat/Mopar.
    Online se ne trovano di tutti i tipi e prezzi.
    Quello che per� mi fa pensare sono i sensori della pressione delle gomme.
    Non sono esperto di queste cose e ho letto annunci dove davano compresi anche i sensori e altri no.
    Quelli presenti sui miei cerchi da 16" possono essere utilizzati anche sui nuovi da 17"?
    Devo acquistare dei sensori nuovi?

    Confido in voi
    Grazie

  2. #2
    L'avatar di Pinkus

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    Ma non si era sempre detto che la 500L non ha sensori di pressione?
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  3. #3

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     Gi500LCros&s non è in linea
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    Ho letto sul forum ...
    Ma non ci ho capito nulla.
    Quindi posso cambiare i cerchi e non preoccuparmi di eventuali sensori?
    La pressione viene controllata con il sistema ABS?

    Grazie

  4. #4
    L'avatar di ggl55

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     ggl55 non è in linea
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    Ho letto sul forum ...
    Ma non ci ho capito nulla.
    Quindi posso cambiare i cerchi e non preoccuparmi di eventuali sensori?
    La pressione viene controllata con il sistema ABS?

    Grazie
    Esatto. Nessun sensore nella valvola delle gomme, ma i sensori del sistema ABS rilevano i diversi giri delle ruote e segnalano l'evantuale anomalia.
    Non preoccuparti cambia tranquillamente i cerchi, ma il consiglio che ti posso dare è quello di prendere cerchi omologati per la 500L
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  5. #5

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    Non preoccuparti cambia tranquillamente i cerchi, ma il consiglio che ti posso dare è quello di prendere cerchi omologati per la 500L
    Certo, sono cerchi Fiat/Mopar per 500L.
    Vorrei quelli bruniti, i classici della Trekking.

    Grazie mille

  6. #6
    L'avatar di ggl55

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    Non c'è di che.
    Bellissimi quei cerchi, ottima scelta
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  7. #7
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    Scusate l'ignoranza. La mia 500L mi segnala quando ho i pneumatici sgonfi e mi segnala l'anomalia. Dite che non ha i sensori? Ma allora come fa?

  8. #8
    L'avatar di ggl55

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    Scusate l'ignoranza. La mia 500L mi segnala quando ho i pneumatici sgonfi e mi segnala l'anomalia. Dite che non ha i sensori? Ma allora come fa?
    Utilizza i sensori dell'ABS, ovvero verifica la differenza di n. di giri della ruota, nel senso che se tu gonfi le gomme a 2,2 bar la ruota ha una certa circonfrenza e in base alla velocità fa un certo numero di giri, se la pressione passa a 1,5 bar, la ruota diminuisce di circonferenza e quindi a parità di velocità farà più giri. Questa cosa viene rilevata dalla centralina che ti avvisa tramite l'apposita spia sul cruscotto con relativo messaggio sul cdb.
    Questo metodo è più semplice di quello che ha i sensori di pressione all'interno della valvola, ma non di può dare l'indicazione della pressione reale presente all'interno della gomma, a favore il fatto di poter cambiare le ruote senza dover acquistare nuovi sensori.
    Spero di averti chiarito nel caso chiedimi altre info senza nessun problema
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  9. #9
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    Oltre a non poter sapere la pressione assoluta, ti indica solo una differenza, paradossalmente i pneumatici si sgonfiassero nello stesso modo (ad esempio ti dimentichi di gonfiarli per mesi) non te ne accorgeresti. Inoltre è anche molto meno sensibile della misura diretta. Però sinceramente ne faccio a meno, vedo la rottura di balle che ha mio padre con la Yaris tutte le volte che fa il cambio ruote (oltre ad aver dovuto spendere per i sensori anche per il secondo set di cerchi)
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  10. #10
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    Oltre a non poter sapere la pressione assoluta, ti indica solo una differenza, paradossalmente i pneumatici si sgonfiassero nello stesso modo (ad esempio ti dimentichi di gonfiarli per mesi) non te ne accorgeresti. Inoltre è anche molto meno sensibile della misura diretta. Però sinceramente ne faccio a meno, vedo la rottura di balle che ha mio padre con la Yaris tutte le volte che fa il cambio ruote (oltre ad aver dovuto spendere per i sensori anche per il secondo set di cerchi)
    Concordo pienamente!!!
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