Consiglio dagli esperti tra 180cv e 165cv

[Gb595]

Guarda, hai compreso male quello che ho scritto; e anche io, molto probabilmente, ho scritto in modo poco chiaro in Italiano, per cui mi rispiego.
Io avevo una 595 Turismo 165 CV euro 6d-temp di Dicembre 2018: grazie all'esperienza maturata sulla mia vettura (venduta da me a Febbraio 2021), posso dire che alcuni accessori li ritengo inutili / controproducenti (interni in pelle e climatizzatore automatico, vedi mio messaggio sopra); il tetto apribile la mia non lo aveva, ma oggettivamente appesantisce la vettura e ne alza il baricentro, senza poter avere il piacere di una vettura cabrio.
La attuale versione 595 165 CV MY 21 costa meno della attuale versione 595 Turismo MY 21 165 CV e non ha gli accessori da me elencati prima (tetto apribile, interni in pelle, clima automatico), quindi, a mio parere, è molto interessante, proprio perchè costa meno di una Turismo e non ha quegli accessori che, per me, sono inutili / controproducenti.
Capitolo potenza: meglio 165 CV senza scarico Record Monza / Akrapovic , sospensioni Koni anteriori e freni Brembo di serie (che quindi devi tu provvedere a integrare / modificare insieme a idonea mappatura) o meglio 180 CV (che ha tutte cose di serie e quindi devi solo provvedere a mappare)? Dal mio punto di vista, se rimani solo con stage 1, meglio la 180 CV, perchè avrai meno problemi di visibilità con le Forze dell'ordine

Non sapevo che avessero impoverito la Turismo a tal punto…sapevo che la pista fosse diventata turistica, ma che la turismo fosse diventata poverismo.
Se la mia avesse anche i Brembo sarebbe quasi perfetta

[Antonio59]

Curiosità,su eper vedo che le recenti turismo le chiamano Turismo 3.0,che cosa cambia dalle precedenti?

non lo so in realtà ma la butto li mi sembra abbiano cambiato l'infontairnment forse per questo il 3.0.

[alex-et3]

non lo so in realtà ma la butto li mi sembra abbiano cambiato l'infontairnment forse per questo il 3.0.

no,la centralina iniezione è diversa