Oliatore e supporto benzina su impianto GPL

[Kelion777]

Buongiorno, dovendo installare un impianto GPL sulla mia 500L volevo chiedere, a chi lo ha già fatto, se é stato utile il supporto dell'oliatore per le valvole e l'aggiunta di benzina ad un certo numero di giri del motore.

Lo chiedo perché il mio impiantista non é propenso ad installare l'oliatore perché a suo dire preserva solo le valvole di aspirazione e non quelle di scarico, che invece vanno incontro a rotture in caso di alte temperature, ed anche perché l'olio bruciando imbratta le valvole di morchie e lacche.
Altri impiantisti sono invece favorevoli.
Fatemi sapere la vostra esperienza, grazie.

[alex-et3]

Buongiorno, dovendo installare un impianto GPL sulla mia 500L volevo chiedere, a chi lo ha già fatto, se é stato utile il supporto dell'oliatore per le valvole e l'aggiunta di benzina ad un certo numero di giri del motore.

Lo chiedo perché il mio impiantista non é propenso ad installare l'oliatore perché a suo dire preserva solo le valvole di aspirazione e non quelle di scarico, che invece vanno incontro a rotture in caso di alte temperature, ed anche perché l'olio bruciando imbratta le valvole di morchie e lacche.
Altri impiantisti sono invece favorevoli.
Fatemi sapere la vostra esperienza, grazie.

ciao!
Quanti km farai all anno?maggiormente extraurbana,urbana?

[Kelion777]

Ciao Alex, in un anno percorro circa 14000 Km di cui 70% città e 30% autostrada

[alex-et3]

Ciao Alex, in un anno percorro circa 14000 Km di cui 70% città e 30% autostrada

puoi fare a meno dell.oliatore.

[Kelion777]

grazie.

[Pinkus]

puoi fare a meno dell.oliatore.

Concordo, peraltro non è mai stato utilissimo: se l'auto è problematica non risolve, al limite sposta un po' più in la nel tempo l'insorgenza del problema, se invece non lo è, serve a poco. Piuttosto un contributo benzina (in alto), se proprio non ci si sente sicuri nella guida autostradale.

PS. l'installatore dice bene, peraltro andando contro i suoi stessi interessi (almeno quelli immediati), non trascurerei questo dettaglio.

[pietmon]

Buongiorno, dovendo installare un impianto GPL sulla mia 500L volevo chiedere, a chi lo ha già fatto, se é stato utile il supporto dell'oliatore per le valvole e l'aggiunta di benzina ad un certo numero di giri del motore.

Lo chiedo perché il mio impiantista non é propenso ad installare l'oliatore perché a suo dire preserva solo le valvole di aspirazione e non quelle di scarico, che invece vanno incontro a rotture in caso di alte temperature, ed anche perché l'olio bruciando imbratta le valvole di morchie e lacche.
Altri impiantisti sono invece favorevoli.
Fatemi sapere la vostra esperienza, grazie.

Lascia perdere. In casa nostra portiamo auto a GPL dal 1980, e prima dei 180.000 km non abbiamo mai cambiato auto.
Io ho un 1.4 95 cv, Landi, in 7 anni ho fatto 155.000km tutti GPL (negli ultimi due anni non ho fatto più di 20.000KM) , ieri sono andato a fare la frizione (ma poteva ancora andare) e il meccanico mi ha detto che l'auto è un orologio.... ha solo una guarnizione su una candela che cambieremo al prossimo tagliando della distribuzione.
Questa è la mia esperienza attuale....vedi tu.

[villa]

Lascia perdere. In casa nostra portiamo auto a GPL dal 1980, e prima dei 180.000 km non abbiamo mai cambiato auto.
Io ho un 1.4 95 cv, Landi, in 7 anni ho fatto 155.000km tutti GPL (negli ultimi due anni non ho fatto più di 20.000KM) , ieri sono andato a fare la frizione (ma poteva ancora andare) e il meccanico mi ha detto che l'auto è un orologio.... ha solo una guarnizione su una candela che cambieremo al prossimo tagliando della distribuzione.
Questa è la mia esperienza attuale....vedi tu.

Anch'io ho l'impianto landi sulla stessa tua motorizzazione, non ho nessun oliatore e neanche contributo benzina. Ti volevo chiedere se hai mai sostituito gli iniettori Gpl e se si a quanti Km grazie