Panda Hybrid

[Archangel]

Io ho una panda hybrid cross, ho le barre portatutto cod. 50926337, ma non ho capito la domanda.

[lucaingegnere]

Io ho una panda hybrid cross, ho le barre portatutto cod. 50926337, ma non ho capito la domanda.

La Panda Cross 4x4 ha una luce da terra di 16 cm:
https://www.automobilismo.it/la-nuov...vra-auto-20885.
Quale è la luce da terra della Panda hybrid cross? Dai dati che ho riportato nel mio precedente post sembra che la differenza sia (1601-1570) mm = 3,1 cm, quindi circa 13 cm da terra; la versione base invece si differenzia di (1601-1551) mm = 5 cm, quindi circa 11 cm da terra.
Alla fine mi sono risposto da solo .
Che ne pensate?

[Lupo Alberto]

Ciao,
leggo solo adesso.
Non ho dati certi, mi dispiace.

[Lupo Alberto]

Qualcuno sa indicarmi un antifurto meccanico bloccasterzo per la Fiat Panda?

Ho acquistato il Lampa Dura Block, che va bene (più o meno, forche strette per metterlo in posizione convenzionale) per la 500L ma nella Panda proprio non va, fa suonare il clacson.

[Chomoloco]

Qualcuno sa indicarmi un antifurto meccanico bloccasterzo per la Fiat Panda?

Ho acquistato il Lampa Dura Block, che va bene (più o meno, forche strette per metterlo in posizione convenzionale) per la 500L ma nella Panda proprio non va, fa suonare il clacson.

Questi "antifurto" da supermercato ormai non spaventano più nemmeno i ladri di galline. Se vuoi un antifurto meccanico affidabile fai installare il Block Shaft, facilissimo da inserire ed invisibile. Certo, €300/350 con l'installazione li spendi ma è tutt'altro mondo.

[Lupo Alberto]

Lo sapevo, però a me serve qualcosa che serva ad un minimo di deterrenza, le mie macchine stanno sempre in garage.

[Lupo Alberto]

Piccolo aggiornamento, a quasi (ben) 4k km.

Abbiamo fatto un piccolo viaggetto tutto superstrada; solo 130 km all'andata e 130 km al ritorno, sempre nei limiti; niente di che, insomma, ma metti la sesta e quel motorino è una goduria pazzesca.

Consumi:

km (1759 - 2380) : 32 l = 19,41 km/l
km (2380 - 2924) : 28,39 l = 19,16 km/l
km (2924 - 3493) : 28,97 l = 19,65 km/l

Totali
km (1759 - 3493) : 89,36 l = 19,40 km/l (sempre in due)

Ormai dal punto di vista del motore ho incognite (non dubbi, proprio perché non so) solo sulla longevità del motore; per il resto promosso alla grande.

NON VA invece:

1) va bene che mi piace guidare in posizione allungata, ma sono solo 1,80 e arrivo all'ultima posizione possibile del sedile. Avrei preferito qualche scatto in più, per rilassarsi durante le soste.

2) mi fa inca***re terribilmente il problema delle onde AM riportato sopra; in concessionaria però, in occasione del controllo dei 5k km, mi monteranno un adattatore. Speriamo che funzioni. Caduta di stile enorme della Fiat.

[Lupo Alberto]

Ciao gente,
la pandina è in officina per il controllo dei 5.000 km.

Essendo versione Hybrid, è normale che quando la batteria ausiliaria è in ricarica (gas alzato, spia bianca accesa) l'intensità dei fari anabbaglianti si attenui, per poi tornare immediatamente normale quando si torna a dare gas?

Lo chiedo anche ai proprietari di 500 Hybrid.

[syma753dfx]

Salve a tutti, la macchina comincia a slegarsi, ci abbiamo fatto i nostri 6000km circa e il comportamento del motore sta iniziando ad essere fluido, diciamo che i giri salgono in maniera più omogenea anche se ancora non molto velocemente ma non vorrei che fosse dovuto più all'omologazione euro6 d-temp. In generale la macchina va meglio anche se il problema dei tentennamenti ai bassi regimi in prima è un problema che mi fa inc...zare come un picchio. Ieri pomeriggio in quattro su una salitella allo stop sono dovuto ripartire sgommando perchè se utilizzo la modalità di ripartenza che ho con la mia passat con un filo di gas staccando bene si spegne, è come se si ingolfasse o che manchi il carburante. Sapete se hanno risolto? Portarla all'officina Fiat senza un richiamo ho idea sia inutile perchè attaccano il tester non trovano anomalie e la cosa finisce li, ti dicono che il motore è stato pensato così. Chi ha il mio stesso problema ha risolto e se si come?

[Pinkus]

Come per il fire, avendo potenza bassa e dovendo rispettare normative stringenti, non vorrei che nonostante i cv tutto sommato ci siano, abbiano lavorato in modo stringente sui transitori per stare dentro i limiti, anche se avrei detto che con l'aiutino elettrico questi "problemi" sarebbero stati mitigati, nonostante sia solo un mild hybrid

Se il problema è quello, potrebbe tornare utile il solito modulo pedale, per fare aprire la farfalla in modo tempestivo, non con la dovuta calma come per praticamente tutte le auto attuali