Dualogic che mette solo le marce pari

[grz]

Ciao a tutti,

ho una 500L, col dualogic, del 2013.
E' accaduto un paio di volte che durante la marcia cominci a mettere solo le marce pari. Quindi se dalla 4a passo alla 3a coi manettini, non ingrana... se do due colpi al manettino, mette la seconda. Lo stesso in salita: cerca di mettere la marcia ma non riesce... tra l'altro resta con la frizione staccata, credo...
Spegnere e riaccendere l'auto non serve.
Se invece la macchina resta spenta per un po' (diciamo una mezz'ora) allora tutto torna alla normalita'.
Vale per la 1a, la 3a e la 5a.

A naso direi che la causa e' un sensore, che poi si resetta.

A qualcuno e' gia' successo?

[alex-et3]

Così a naso,hai un problema di innesti marce,causati da difettosita del robottino o difettosita meccanica del cambio.
Solo con una diagnosi e un accurata verifica dei parametri si potrà identificare la causa.

[grz]

Ciao Alex, e grazie per la risposta.

Credo che diciamo la stessa cosa, ovvero la difettosita' sta nel robot.
Se ho ben capito il robot ha quattro elettrovalvole per azionare il cambio. Due di queste 'preparano' gli innesti (EV1 ed EV2), mentre le EV3 ed EV4 fanno l'azionamento.
Quindi a logica (dalla tabellina di azionamento) direi che e' l'elettrovalvola EV1 o il sensore della posizione dell'attuatore.
Magari a qualcuno e' gia' successo...

[alex-et3]

....o molto piu probabilmente il suo attuatore idraulico.

[grz]

Allora dopo tanto tempo e lungo penare finalmente individuata la causa del problema. Il problema era meccanico ma di un sensore. Premetto che la mia 500, essendo diesel, ha il cambio a 5 marce. uno dei sensiri di posizione, realizzato con una specie di potenziometro induttivo, ha un disco di plastica di accoppiamento tra il potenziometro e il nottolino dell'albero. Poiche' il nottolino non era perfettamente tondo ha usurato la plastica scavandola per 5-6 mm, cosa che dava l'errore di marcia non ingranata per le marce dispari. Il merito va al mio meccanico (un grande) che ha smontato il robot.