Originariamente inviata da
Castigamatti
Non credo sia derivante dalla distribuzione. Per quanto ne sappia la tua monta una cinghia (CHE NON FA RUMORE) a differenza della catena. Quindi puoi escludere la distribuzione. Poi: "premi l'acceleratore a tavoletta". Sta bene. Ma in che occasione? Quando sei già lanciato in autostrada e vuoi raggiungere la massima velocità con la marcia superiore inserita, oppure quando procedi a bassa velocità con una marcia alta? In questo secondo caso sono rumori provenienti dalla trasmissione (cambio e semiassi). Fai una prova a costo zero. Quando senti questi rumori, prova a scalare marcia (dalla superiore alla inferiore). Molto probabilmente il rumore che dici sparirà.
A folle molte auto montano un congegno che impedisce l'aumentare di giri; quindi non puoi fare questa prova. E sarebbe comunque la conferma che i rumori derivano da una guida non corretta.
Parere ovviamente personale.